中國物流設備網導讀：國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員魏際剛在接受采訪時表示，“國外企業之所以渴望投資中國市場，是因為他們看中了中國巨大的消費市場。雖然放開外資準入將會導致未來外資企業與本土企業進入一個競爭非常激烈的局面，但從長遠來看，這有利于我們國家的商貿物流行業發展。”
對本土企業是挑戰更是機遇
談到中國目前商貿物流行業的現狀，魏際剛認為：“中國雖然是商貿物流大國，但國際化程度不是太高，總體發展滯后于全球化進程。原因就是我們在這方面的開放程度不夠高，所以我覺得可以通過開放引入競爭來激勵我們的企業創新，提升自身能力。”
魏際剛指出本土弱勢在于商貿物流企業總體數量較多，但規模較小，核心競爭力不強，商業創新能力也不足，現代的服務理念不完善，包括全球供應鏈的理念尚未完全建立起來。
他認為，放開外資準入首先是對本土企業的一個挑戰，“外資企業相對來說擁有強大的供應鏈的管理能力，同時非常善于資源整合。而且，他們本身在國外早已形成成熟的商業運作網絡，包括全球采購、供應、物流、配送等等。所以當跨國資本進入之后，他們有能力收購我們本土的一些企業，這樣的話和我們本土的企業的競爭將會非常激烈。”
魏際剛認為在外資企業帶來挑戰的同時，更會帶來機遇，這一點是本土企業值得欣喜的，“一旦中國商貿物流領域開放，中國就會成為一個的商貿物流平臺，屆時，國外的商流、物流、信息流等都會大量注入到中國來，就會產生外溢效應。比如說，外資公司一定有招聘中國雇員的需求，我們的雇員在這些企業得到鍛煉后，再流動到國內的企業，就會帶來一些先進的管理經驗與商業模式，那么我們的國內企業就會受益匪淺。”
本土企業發展需發揮獨有優勢
魏際剛認為不需要擔心外資對本土重要經濟領域會產生沖擊，因為本土企業存在一些比較優勢，這些是跨國企業所不具備的。他說：“，本土企業更熟悉中國國情。第二，每個企業在特殊的領域都有各自成熟的客戶網絡和關系網絡。第三，國內商貿物流中大多是民營企業，而民營企業是很具有創新意識的，以前是沒給他們提供一個很好的環境，將來只要國家建立一個統一開放、公平有序的市場環境，民營企業做大、做強、做優就只是一個時間問題。”
“把本土的比較優勢和國際的一些經驗結合起來之后，對本土企業來說，將來在提升能力、結構升級等方面都會有所受益。包括對我們的企業走出去都是有好處的，當他們做到足夠強大之后，反過來也可以走出去，對國外的資源進行整合，這樣發展下去，將來全球商貿物流行業一定會達到一個你中有我，我中有你的狀態，所以我覺得開放是一個戰略性行為。”魏際剛說。
魏際剛強調，政府應努力為我國商貿物流企業創造良好的發展環境，“企業目前的發展成本比較高，產業制度導向上也缺少結構優化，好能促進本土企業之間的聯合，在一些大的流動基礎設施等方面，國家也可以給予一定的支持和補貼。”
同時，魏際剛也建議，在放開商貿物流領域外資準入限制的過程中，能夠有序漸進的放開，“畢竟有些企業過于弱小，一旦大企業進來之后，基本上就沒辦法生存。”
(來源：中國物流設備網)
