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   中國工程機械新發布的全球移動式起重機十強榜單閃現“湖南制造”身影——湖南工程機械“領頭羊”中聯重科入列并躋身第七，這是繼其躍登混凝土機械全球之后，本年度第二次登上全球行業排行榜。 
    2008年對于中聯重科而言，可謂是意義非凡的一年，公司的一舉一動都吸引了業內人事的廣泛關注。特別是今年發生的一系列濃墨重彩的海內外并購讓中聯重科出盡了風頭。
　　雖然在年初的專訪中，詹純新并購重組的心意已經有所表露，但即便是這樣，估計也沒多少人能料想到，2008年甫一開春，中聯重科便先聲奪人，頻密的擴張動作甚至可以用“狂熱”來形容。 
　　3月初，中聯重科先以3400萬元收購陜西新黃工100%股權，并增資1.9億元；在進入4月后，好消息更是接踵而至，繼全盤控股湖南汽車車橋廠之后，中聯重科又宣布擬收購意大利工程機械制造公司CIFA100%的股權，一躍成為全球大的混凝土機械制造商；到了4月底，中聯重科欲接掌華泰重工的消息亦是引來滿城風雨。
　　而這種震動已不是次了
　　在中國工程機械行業的大棋局中，詹純新常常是不動聲色地讓對手們膽戰心驚。而在他的“核裂變”兵法中，出其不意的“兼并重組”不可不提。
　　其實，這位“教父級”人物與并購的淵源由來已久，在他看來，理想的兼并重組對企業來說不失為一條便捷的成長之路。自2001年試水海外并購，至今詹純新已經成功地操盤了8次并購，而幾乎每一次“搭便車”的動作都可圈可點，堪稱“中國版”的特雷克斯（同是并購起家）。
　　“總體來說我們做的還是不錯的。”談起中聯重科的一系列資本運作，詹純新輕描淡寫。然而，誰都能猜得到，導演這出讓業內人士津津樂道的“并購大戲”并不輕松。
　　2001年，中聯重科將英國保路捷攬入懷中，這也是中國工程機械行業史上的海外收購。雖然后來詹純新在評價此次“初生牛犢不怕虎”的試水時直言不諱，“次并購也可以說是不成功的，原因是我們進入后產品選型失誤，結果市場前景不大。”但事實上，這單不算昂貴的學費至少教會了中聯重科到底怎樣跟外國人打交道。
　　推倒了塊多米諾骨牌的詹純新一直在尋找新的目標
　　湖南機床廠搶先進入了他的視線。2002年12月，中聯重科承債式收購湖南機床廠。第二年，該廠即實現收入同比增長超過100%，扭虧為盈。
　　接下來的2003年，詹純新找到了感覺，中聯重科先是通過1.27億收購中標實業，搶占了國內城市環衛機械市場的頭把交椅；同年，再以9846萬元承債式重組浦沅集團，一舉占據中國汽車起重機行業排名第二的位置。
　　在蟄伏五年后，并購仍在繼續
　　顯然，現有的版圖已無法讓這位計劃為中聯書寫一部《出長沙記》的“并購狂人”滿意。2008年，詹純新借新一輪的“收購季”再戰江湖，不僅在產業鏈上為中聯又添新環，更開啟了業界跨國收購的新紀元。
　　“并購也是需要稟賦的”，一向沉靜的詹純新在日前的一次采訪中語出驚人。事實上，一直以來，這種并購的頭腦和智慧才是他看重的。
　　“在這方面，我們已有了一些心得。”詹純新強調，在并購中不可取的就是用征服者的態度去對待被兼并企業，必須要給予對方充分的尊重；而談到在實踐中被檢驗的中聯并購模式，詹胸有成竹，他表示，中聯重科主要輸出資金、文化和制度，其他的保持基本不變，這樣即使并購更多的企業也沒有問題。
　　“詹在并購方面眼光不錯，很講究藝術，中聯重科也借此奠定了行業領導地位。可以說，中聯重科這些年來發生的每一場并購幾乎都在影響著行業進程。”一位資深的業內人士對詹純新評價甚高。
　　興許是認同詹純新的兼并藝術論，興許是看中了被兼并企業的紅火經營，據了解，早在去年中聯重科便收到了不少企業遞來的橄欖枝，而詹并沒有照單全收，他認為，“并購仍將圍繞主業來進行的，而選擇企業首先要看團隊和技術基礎，還要看它的發展方向。”
　　“目前在中國做收購價格是合適的，”詹純新曾如此斷言這種利好。不過，對國內資本推手早已駕輕就熟的他，眼光絕不在近處，堅信“國外收購比直接建廠更有效”的他正試圖將中聯的購并智慧移植到全球，而剛剛加入中聯家族的CIFA是個不錯的平臺。
　　不過，對于擁有“全球化夢想”的詹純新來說，一切才剛剛開始。