導讀：廣州眾啟物流總經理吳鐵都先生在奔馳“油耗星標準”中國物流干線油耗實測說明會上接受了媒體專訪，他表示，作為物流公司，他們一直與時間在賽跑，誰抓住了“時效”，誰就搶占了先機。“
廣州眾啟物流是一家擁有著奔馳、沃爾沃、日野等15余臺牽引車的現代化物流運輸的公司，與德邦物流合作十年之久，主要負責長三角與珠三角地區的物流運輸。由于其準時的運輸管理模式，獲得了德邦物流佳承運商的稱號。
問：作為運輸車隊的管理者、運營者，想必您一定非常了解其中佳經營之道。在國內日益嚴峻的運輸環境下，怎樣才能成為眾多物流其中的佼佼者?
答：我們的車隊主要是在珠三角，長三角地區運營，在這一帶擁有著非常激烈的競爭環境，我們眾啟物流主要是和德邦物流合作。在與德邦合作期間，我們基本上每年都會被評為的合作伙伴。我們與德邦合作的十年以來，永遠是兩個字——時效。作為物流公司，我們一直與時間在賽跑，誰抓住了“時效”，誰就搶占了先機。“時效”做不好，在物流行業一切都是空談，所以這十年內以來，我們一直以“時效”為中心，以客戶要求為重點，來開展物流運輸工作。
問：車輛的燃油效率，運營效率，整體效率都與盈利空間有著密不可分的聯系。為了保障公司的利潤大化，根據貴公司的運輸線路，您對車輛的選擇有什么特殊的要求么?
答：競爭強的地區是在我們長三角和珠三角之間，物流干線路況相對較好，在國家規定重量范圍內，我們需求馬力大、節油、低故障率的牽引車。我們現在擁有的奔馳Actros 2646選用的是小速比、搭配上460馬力的Blue Tec發動機，讓速度獲得了提升。目前平均油耗33升/百公里左右，我們是從廣州出發，載貨32噸左右，22小時內到達上海，我們對其表現非常滿意。
問：據了解，貴公司現擁有奔馳、沃爾沃、日野等進口品牌十多余臺，公司對這三款不同品牌的車輛實際運營效率應該是了如指掌。相比之下，奔馳Actors2646在公司的車隊管理運營中有著如何出色的表現呢?
答：自從有了奔馳的Fleethoard車隊管理系統系統，剎車，排氣制動的使用情況，時速的平穩性，我們都能從車隊管理系統上得到清晰的數據。那么我們可以根據司機的實際操作反饋信息的情況：
1、對司機進行系統專業的培訓。
2、對于有錯誤操作習慣的司機，進行批評教育，并針對性的培訓指導。
Fleethoard車隊系統可以為我們計算出合理維修保養計劃，為車隊的行車安全，運營效益奠定了扎實的基礎。?
問：貴公司駕駛員對奔馳Actors2646牽引車的實際操作體驗如何?
答：我們的駕駛員對車的操作體驗非常滿意。以前傳言說奔馳的小毛病很多，但是當我們真正的使用后，奔馳Actors以的出勤率獲得了駕駛員的一致好評，這也印證了“耳聽為虛，眼見為實”這句話。
問：據了解，貴公司的車隊作為德邦物流的承運商，在通過吳先生的管理理念下讓貴公司車隊成為了德邦物流佳承運商，希望吳先生能夠分享一下您先進的管理理念?
答：我們要根據客戶的實際要求去做精品，我們永遠的重點的是“時效”，我們的“時效”準時率達到98%。這個數據的保障來源于“進口車”，并不是說“外國的月亮比中國的圓”，通過我自己的實際管理經驗看來：
1、進口車在車輛自身性能方面，抗壓性比較好，在競爭激烈的情況下，的出勤率，都是“時效”的后勤保障，也是取得成功的關鍵。
2、我們基本上沒有遇見過，運輸車隊的車在半路拋錨的情況。在安全方面剎車效果優于較多的國產車輛，如果能夠熟練的使用排氣制動，一方面可以有效的緩解車輛磨損，另一方面又及時有效的保障行車安全。
3、我們更換司機的頻率不能高，通過千辛萬苦培訓出來司機如果更換頻率太高，這樣會浪費很多的時間成本以及人力成本。
所以，我認為“時效”是物流領域取得成果不可或缺的因素。
● 編后語：
在如今電商高速發展的情況下，“時效”不僅關聯到公司整體利益和形象的建立，而且還是各大物流公司爭奪市場的資本，時效更是評判一家物流公司好壞的重要依據。所以，物流市場誰爭鋒，時效論英雄。
(來源：卡車之家 )
