——上海振華重工（集團）股份有限公司更名和企業發展網上路演精彩回放
出席嘉賓
上海振華重工（集團）股份有限公司
董事、總裁管彤賢
上海振華重工（集團）股份有限公司
董事、副總裁兼總工程師嚴云福
上海振華重工（集團）股份有限公司
董事、財務總監、董事會秘書王玨
上海振華重工（集團）股份有限公司
證券事務代表、證券法律部總經理李敏
上海振華重工（集團）股份有限公司
董事、總裁管彤賢先生致推介辭
廣大投資者，下午好！
今天非常榮幸，借《上海證券報》的“中國證券網”這個平臺來和大家進行一些交流。交流的主題主要是談一下我們振華由港機改名為重工，今后叫做“振華重工”。為什么要改名或者今后有什么打算，當然我們也希望利用這次交流機會能夠和廣大的投資者一塊探討你們關心的其他的問題。
企業的發展需要有很多條件，其中一個重要條件就是要得到投資者的支持，同時我們也要給投資者提供好的回報。因為互相交流、互相理解、互相支持是非常重要的，今天這個交流時間不會長，但是我們希望能達到預期的目的。
謝謝大家！
上海振華重工（集團）股份有限公司
董事、總裁管彤賢先生致答謝辭
非常高興和廣大的投資者共渡了約兩個小時的時光，感謝你們提出的一些寶貴的問題，很多是指教性的意見，我們一定按照你們的期望把這個企業做得更加興旺。
我們此次改名具有長遠意義，這是我們通過聽取多方意見，經過各個層面的討論后，才決定把“振華港機”更名為“振華重工”。這將使企業踏上一個新的平臺，也是一個騰飛的開始。今年盡管國際上經濟不景氣，但振華重工的年產值仍將保持約25%的增長勢頭，我們去年產值40億美元，今年產值目標50億美元，明年的增長比例將在第4季度向大家報告。
近特別是廣大股民很關心我們的大訂單，但是一個大合同的洽談不是一兩個月的事情，會涉及到多方面的問題，我們在努力促進這樣的項目落實，有好消息了，我們會按規定及時公告披露。其他方面在路演中都跟大家做了一些扼要的回答，如果有不當的地方請大家指出來，我們繼續研討。
后感謝《上海證券報》提供了這樣一個好的平臺，我們今后還要利用這個平臺把一些企業的重大事情、重要的需要發布的新聞、值得與大家研討的事情在這樣一個平臺上，同我們的40萬股民還有眾多的投資者溝通交流。目的是讓你們真正做為振華重工的主人而及時了解我們的實際情況，因為我們要對你們負責，要對每一個投資者負責，我們希望大家今后能有更好的密切聯系，我們共同努力把振華重工辦得更好。
謝謝大家！
“更名目的”篇
問:請問公司更名主要基于什么考慮?有什么計劃和安排？
管彤賢答:本次更名兩個目的：個是名副其實，因為我們現在的主營業務已經由港口機械逐步走向新的領域。港機所占公司每年產值的比重在一年年變小，從值來說并沒有減少，一年總有十幾、二十億美元，去年我們總產值是40億美元，今年目標做50億美元，所以港機在我們產值中的比重越來越少，名不副其實了，所以我們要更名；第二點是為了發展，顯然今天裝備制造業都不是在一個領域內活動，我們目前新開發的新市場有大型鋼構鋼梁，還有海上工程裝備，未來還要開發以鋼構為主體的許多新市場，但是它們都不是做小型的鋼構產品，都是大型的，所以叫做重工更確切。
問:公司名稱變更后，目前定位方向海洋重工，未來會向陸地重工方向發展嗎？
管彤賢答:現在我們沒有這個考慮，陸上重工門類很多，但是都有很強勢的廠走在我們前面，所以我們不準備把陸上重工作為我們的發展重點，但不排斥做某些特殊的需要我們做的產品。比如：風力發電大型高技術減速箱。
問:你們為什么選擇這個時候網上交流，有什么暗示和目的嗎?還是因為一次例行公事而已?
管彤賢答:我們應該經常有這樣的交流活動，過去做得不夠，這次就利用了公司更名的重大事項與大家交流。今后我們會定期或者利用我們公司網站的總裁信箱、或者利用網上路演、或者以投資者交流會的形式同大家交流。
“新興產業”篇
問:有研究表明，全球海工業務受金融海嘯影響較大，發展處于低潮，振華重工怎么在低潮期逆流而上呢？
管彤賢答:開辟市場不可能在高潮期，高潮之后就會衰落，開辟市場必須在低潮進入。要知道低潮后就是高潮。當今的海工市場并不是在低潮期，這幾年每年都有將近3000億美元的設備采購額，近油價直線上升，突破了70美元大關，這會使更多的投資者向海工市場聚集，采購大量他們所需的設備。
問:貴公司計劃以海工產品做為公司發展的另一突破口，海工產品種類繁多，公司具體選擇哪種海工產品做為主打產品，進行差異化競爭而穩操勝券？所選擇的海工產品的前景是否真的那么光明？近國家發布了《船舶工業調整與振興實施細則》，公司在海工產品的發展上有什么具體措施，爭取國家政策的支持？
嚴云福答:我們個突破口海上浮吊已獲得成功，接下來的突破口是鋪管船、半潛式（FPSO）船體、挖泥船。這些產品正在制造中，不久將交付使用。以上這些都屬于《船舶工業調整與振興實施細則》鼓勵產品目錄，將爭取國家財政支持。因為這個市場很大，所以潛力很大。當然了，我們要完成關鍵技術突破，比如說動力定位、大拉力錨絞機、平地造船、多驅動齒條升降機構等，目前進展良好。
問:近期上海規劃有上風電的項目，貴公司曾得到英國的風電大單，據說還是高于競爭對手的報價，請問公司在這方面有何技術優勢么？
嚴云福答:首先我們不是低價競爭，英國風電項目給了我們很好的鍛煉，不是誰想做就能做的。這種鋼結構項目本身也是細分市場，分高中低檔，我們瞄準的是高中檔。經過我們的工藝工裝的改進，今后的質量和效率會得到進一步的提高，我們掌握了大厚板的制作技術，競爭力也由此得到提高。
問:振華在沒有訂單的情況下生產部分海工產品是否太激進，會有非常大的風險？
嚴云福答:振華重工絕大部分產品都是根據訂單進行生產，僅部分鋪管船先開工后銷售。鋪管船目前已與多家潛在客戶在談。由于海工產品的建造周期長，客戶需求往往比較急迫，振華重工正是基于海工產品的特點、市場需求等因素，經過認真的市場調研在多方面考慮后，才敢于提前生產通用型的海工產品。
問:海工研究院是否已經開始進入實質性課題階段？還是仍然在籌備期？伊朗訂單是否真有，還是外界傳聞？
管彤賢答:公司內設的海工設計研究院是一個實體，現在已經有近80名成員，都是業務骨干，我們還準備擴大招收。要知道我企業有2000名從事機電液設計的工程技術人員，他們都隨時可以轉到海工來承擔海工的設計，現在已經有部分人員進入這個領域了，比如剛才談到的動力定位、提升機構、鋪管張緊器等等都是由這些轉入到這個領域的人員承擔的。
大訂單肯定要做幾個，但目前都還未進展到可以對外公開披露信息的階段，無可奉告。
問:管總，我們海洋重工的核心競爭力在哪里？我們有能力把它搞到主營業務的50%嗎？
管彤賢答:海洋重工是一個非常大的市場，不能用簡單的比例說明，這幾年陸續有3000億美元的投資，我們相信3、5年以后海洋重工等新產品可能會占到公司產值的80%以上。
問:我是一名振華的長期小股東，我想請教管總三個問題：1，到現在為止，振華今年的訂單和去年同比下降幅度有多大？2，振華在海工方面是否有了新的突破？3，振華能否加強和投資者之間的溝通交流？網站的信息能否及時更新？讓投資者增強對振華的信心。謝謝您，祝振華發展的更好！
管彤賢答:個問題振華去年產值是40億美元，今年產值目標是50億美元，比去年同比增長25%，這些訂單基本都落實，但是還要做一些調整。
第二個問題我們認為在四個方面可以突破：，在大型的浮吊進入深海方面，我們準備進入3000米深海，要知道這就需要30萬米60毫米直徑的鋼絲繩，重8000噸。如何在這個深度下保持10000噸的提升能力？這就是高技術。第二，我們準備做高承載能力的減速箱，全部的人字齒，特別是內齒用人字齒，這又是高技術。第三，就是要用高強鋼，我們現已用70公斤的高強鋼，我們準備提高到75公斤到80公斤的高強鋼。第四，我們冷切齒條有別于目前全世界普遍采用的熱割（氧炔焰切割技術）。以上等等都是我們的新突破。
第三個問題您提得很好，我們將通過公司網站總裁信箱、網上路演等多種方式進一步加強和投資者的聯系。
問:管總，首先感謝您給投資者提供一個溝通交流的平臺。我持有貴公司股票已兩年有余了，近網上盛傳貴公司的大訂單，想問一下真實性如何？另外，未來在海工領域，與海油工程等公司存在競爭關系嗎？如果有的話，有何競爭優勢以保證后起而勝？
管彤賢答:訂單問題前面已經說過了，我們每年都要抓一些大訂單，目前還不到披露階段。我們不是勘探采油，而是給采油提供裝備，中海油是我們的客戶，他們用的大型的浮吊、鋪管船都是我們提供的，目前市場太大，所以中海油、中石油、中石化以及國內的很多石油企業他們也在自己生產海工設備。
但我們做的海工設備和它們不同，是高技術，技術含量高；第二運用我們現有的核心競爭力，比如我們有整機運輸船運到世界各地，要知道中海油等主要是為自己需求做設備生產的，它們當前的目標不是世界市場。比如我們在發展海上動力定位、齒條提升機構、鋪管用的張緊器以及其他等等都是它們尚未涉及的高科技領域。當然，我們有些也是共同的，但市場定位是不同的，我們的目標是世界市場。
“獨特優勢”篇
問：公司進入海工裝備產業的核心優勢究竟在哪里？
王玨答：我們至少有十大競爭優勢，其中有的是業內獨有的優勢，為當今世界同行難以企及。我可以隨意舉上幾例，如在上海長江口的長興島上建造了長達5.4公里的臨水岸線碼頭和約100萬平方米的臨水作業場地，可以實現大件組裝、整機出運、岸邊舾裝等諸多陸地不便實施的作業。又如，在臨水岸線碼頭范圍內建造有近2公里長的承重碼頭，其中大承重量可達2萬噸，能夠實施重型橋梁的分段和重大件的拼裝。再如，自建有6艘浮式起重機，可以比陸上機械更快的速度吊裝重型部件，保證了平均1.5天裝運一臺超巴拿馬集裝箱起重機的世界之。還有，自備有一支數量達26艘6萬噸級以上的整機運輸船隊，能夠將高約20層重達2000噸的集裝箱起重機，以整機狀態直運世界任一港口。
當然，還值得一提的是，我們有了一支擁有各路領軍人物的3000多名設計研發人員組成的白領隊伍，以及包含有7500多名熟練焊工組成共達4萬余人的藍領大軍，他們可以不斷地追蹤和開發市場需要和新的產品，制造出工藝穩定質量可靠的成型產品。總而言之，我們公司海工研究院由國內海工原708所所長胡安康擔任，我們有專門人才優勢；足夠深度的長岸線優勢；大場地優勢；有大型浮吊作吊裝設備的工藝優勢等。
問:請問管總振華如何能長期保持不斷創新勇于突破的精神和企業文化？
管彤賢答:這個涉及到幾個方面：個振華必須牢牢抓住好的市場，不斷開發新市場；第二點振華必須堅持創新，用新產品、新技術、新管理在市場中求生存、求發展；第三個振華必須要保持好的士氣，這涉及到好的收入分配，要處理好效率和公平，要堅持高管不拿高工資，要堅持讓職工能夠分享改革開放和振華蓬勃發展的成果，特別是要堅持反腐倡廉，要抵制腐敗。這就是振華持續發展的關鍵。
問:正在建設金融中心的上海，對于貴公司產業發展可以提供怎樣一種獨到的資本支撐？
嚴云福答:金融中心建設實際上是國家和上海市整體興隆的象征，會惠及眾多企業，振華重工是其中的一份子。
問:管總，請問對于您的接班人您是否有所考慮，您是如何考慮此事的？
管彤賢答:現代企業制度不存在接班人的問題，過去這個名詞的出現是政治上的術語，誰也沒接班成，除了家族制的政治集團。經濟組織應該是盡凡人之力，也就是由董事會聘請經理進行，按照公司法規定辦。
“傳統產業”篇
問:港口機械是振華起家的傳統產品，你們今后將如何對待這一產業？
嚴云福答:港口機械是我們目前的主要產品，自然不會放松。我們還在研發港機的新產品和現有產品的升級換代。我們的目標是保持港口機械世界地位。
問:據說貴公司今后兩三年的港機產品訂單將大為減少，這一降幅有多大？你們怎么辦？
管彤賢答:從值來講我們港機等傳統產品每年在10億到20億美元是有的，但是在我們總產值量中所占的比重是一天天縮小的，這就是我們要改名的原因，也是我們四、五年前就拓展新市場的原因，五年前并沒有金融危機，為了做大做強我們就開辟新市場。
問:港機產品已多年，應該是壟斷地位了，應該有溢價效應，為什么毛率利不高？
王玨答:我們的港機產品多年來都保持世界市場份額的70%以上，其中岸橋產品在世界市場上有的競爭優勢，但其它港機產品在成本上優勢不明顯，為了搶占更多的市場份額，可能會少賺錢或不賺錢也要去做，所以總體上來講港機產品的毛利率提升空間不大。
問:公司去年采購的鋼材庫存何時消化完？明年鋼材采購情況如何？
管彤賢答:鋼材的問題我們在公司網站的總裁信箱做過討論，我們每年要消耗將近150萬噸鋼，我們必須要有經常的儲備，有4到5個月、至少50萬噸鋼的儲備才能維持生產，我們現在手上包括鋼坯在內接近100萬噸，還有幾個月消化就會到我們的目標。但是如果未來鋼材要高漲怎么辦？我們會根據市場情況慎重地處理。根據目前市場情況疲軟我們暫時不準備過多的儲備。
問:管總，我在遙遠寒冷的墨爾本向你問好。我的一點憂慮是全球各國都在拚命印鈔票，通縮過后可能是大通脹，振華明年鋼材是否也有鎖定一個價格備貨？
管彤賢答:鈔票和通脹的問題需要經濟學家來回答，就看我們能承受的鈔票量，M2這個值，這個問題我們不。但是關于鋼材成本占了我們產值的20%左右，這確實是我們共同關心的，也是值得關心的，從目前市場情況看我們不準備多儲存鋼材，我們也預備跟鋼廠談期貨，但是帳算來算對待通貨膨脹誰都沒有好辦法。您在澳洲，您看到力拓、必和必拓聯合起來抬高礦石價格，是值得憂慮的，所以我們在決定產品價格的時候要留一定的安全預度，這是必要的，但這樣做價格又容易失去市場競爭力。所以，經營是一種藝術，是要表演的，而不是紙上談的。
問:自動化碼頭到目前還沒有任何定單,請問嚴副總裁全自動化碼頭系統會有市場嗎?
嚴云福答:自動化碼頭的推出是受全球金融危機的影響，進展比預期的晚，但這是不以人的意志為轉移的技術進步，對業主有好處，現在有有識之士與我們有共識，都想趁低潮的時候把它建起來，近的項目談得比較接近，相信會有市場的。
問:請您介紹一下自動化碼頭的推介情況，近是否有目標客戶購買意向？
嚴云福答:碼頭全自動化系統具有革命性意義，主要是大大節省了人力成本。這在人力資源緊缺的歐美等發達國家為實用，所以，原本有多家歐美的碼頭客戶在同我們洽談，由于金融危機的影響，這一談判進程可能會更長些，但是我們雙方再做出些努力，就有可能在年內獲得進展。近美國西海岸的一個碼頭與我們談得非常接近。可以說，歐美客戶走出運用全自動化碼頭系統這一步是早晚的事。
“發展前景”篇
問:貴公司在港口機械發展的前期明確喊出了“凡是有港口的地方，就要有ZPMC”口號，十多年的發展足跡也證明了你們進入了世界五大洲的各大主要港口。請問，你們在海洋重工和鋼結構市場上有什么樣明確的目標？
管彤賢答:在海洋重工上我們準備三五年后和同類企業并駕齊驅，然后再進一步居于世界前列。
問:ZPMC的品牌今后要繼續用下去，還是另起爐灶？
管彤賢答:ZPMC的商標不變，它已經成為世界知名企業的標志！
問:振華重工未來五年的發展戰略是什么？對于公司目前的三大類產業今后的發展格局有什么規劃？
嚴云福答:海工大型鋼構鋼橋和集裝箱機械比翼雙飛，成為我們的主打產品，而且海工產品規模和利潤將超過集裝箱機械，與集裝箱機械一樣成為業內的企業。
問:為了使得振華重工不斷地做大做強，今后還要在哪些硬件方面充實壯大？
嚴云福答:我們在硬實力和加工能力方面有足夠大的發展空間，下一步主要是從事設計研發人員和管理干部，把我們的軟實力做強。把我們的工藝技術提升一步。
問:管總，希望振華能順利完成今年定下的產值目標，不知明年及后年的訂單及發展前景如何？還會繼續保持增長嗎？
管彤賢答:您這個祝愿非常好，這是給我們大的鼓勵和鞭策。振華從不說空話，成立17年來始終都在增長，但是由于現在產值基數過大，增長比例可能會有所下降，明年可能要增長，但要到今年4季度的時候才能披露。
問:我想問管總的是:1，如果增發是否可以考慮定向增發呢?我們希望公司以定向增發方式進行；2，近關于公司簽訂各種合同傳問很多,我們希望公司告訴我們這方面進展情況。
管彤賢答:增發是上市公司要經常進行的一種行為，向資本市場募集資金，近我們管理層有考慮可能會增發，公開增發還沒有考慮，因為程序太復雜。當然事先都要經過董事會、股東會的授權討論后再予以實施。
關于合同的傳聞，我們今年產值做50億美金，明年也不會少，甚至還可能增加，所以我們在狠狠地抓市場。在洽談很多合同，有結果我們會及時公告。
問:管總我是在2007年以29.08元買的50000股，當時你沒有講29.08估值高，這價格也是你們定的，可現實是我們被深套。你們再次增發價格如果低于29.08元，這是對2007年參與增發的股民大的傷害。你如果真正對股民負責，就應該將宣布再次增發的價格不低于29.08元。
管彤賢答:不管怎樣，先要說的是，讓您這樣積極參與本公司融資而暫時蒙受損失的投資者，我們表示由衷的同情與精神上的慰問。但是，首先要說明的是，振華重工按照規矩從來不參與任何二級市場上公司股價的炒作，而且增發時候大盤在6000點位，現在只有2700點，大盤本身的估值水平就不一樣，所以對于股價受到大市走勢影響而出現或上或下的波動，我們的確無能為力。影響股市的因素很多，股價不能完全反映振華的實際經營情況。可以向股民報告的是我們始終是積極努力為股民創造好的回報，公司建立以來A股的業績就可以看到，我們每年的每股收益都是增長的。
我們的責任是，把公司各項業務抓好，把經營業績搞好，靠實力給投資者帶來持續地回報。這就是我們要做的和能夠做的事情，也只有這樣，請相信一句老話“是金子總是會發光的”。如果您對振華重工抱有長期信心的話，相信終是不會吃虧的，因為振華重工是一個實打實的的企業，一個具有真正內在投資價值的企業。
問:什么時間分紅?為什么總是滯后?
管彤賢答:分配方案已于2008年5月8日經股東大會通過，因為振華重工屬外商投資企業，按照國家有關規定必須做完外匯年檢才能進行分配，具體分配時間會按規定預先公告，但7月8日前肯定會執行完畢。
管彤賢總裁致辭
公司嘉賓合影
管總與李敏認真回答網友提問
嚴云福認真回答網友提問
