漢宜鐵路運行至今，一直備受旅客熱捧，甚至出現“一票難求”現象。記者昨從武漢*獲悉，8月1日起，該局將調整漢宜線管內動車組列車開行方案，屆時，漢宜線運能將大幅提高，高峰日增席位1.4萬個。同時，將增加停靠沿線站點的動車數量，調整運行時間，旅客買票乘車將更加方便，選擇也更多。
　　
　　高峰日增1.4萬個席位
　　
　　據了解，漢宜鐵路自7月1日正式開通運營以來，受到了廣大旅客特別是沿線群眾的“追捧”。據統計，從7月1日正式開通運營至7月23日，漢宜鐵路已安全發送旅客101萬人，日均發送旅客4.39萬人，全線上座率達117%。
　　
　　目前，由武漢始發至宜昌的動車共20對（除去1對不載客運營的檢測動車）。8月1日調整為新運行方案后，其中的13對動車組將采取重聯運行。所謂重聯，通俗講就是加掛車廂，普通動車組一般為8節車廂，重聯后就變成16節車廂，運能翻番。
　　
　　在13對重聯動車組中，武昌-宜昌東有3對動車，分別是：D5712/3、D5704/1次;D5716/7、D5724/1次;D5722/3、D5718/5次。
　　
　　武漢-宜昌東有3對動車，分別是：D5866/7、D5868/5次;D5852/3、D5854/1次;D5862/3、D5864/1次。
　　
　　漢口-宜昌東有5對動車，分別是：D5817/4次;D5801/26次;D5821/02次;D5825/4次;D5818/27次。
　　
　　此外，武漢-宜昌東D5872/3、D5874/1次，武昌-宜昌東D5702/3、D5714/1次2對動車組，將在節假日、高峰期進行重聯開行（具體重聯日期根據客流情況擇機開行）。
　　
　　據了解，武漢至宜昌間開行的13對動車組重聯開行后，高峰日增席位將達到1.4萬個。
　　
　　沿途站點停靠動車增多
　　
　　在漢宜鐵路運行初期有不少旅客反映，沿途站點動車停靠太少，旅客乘車不太方便。為此，鐵路部門在做好詳細的客流調查、聽取旅客乘車意愿的基礎上，大幅增加了動車在沿途各站的停靠數量。
　　
　　調圖后，漢宜鐵路沿途漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北6站經由的動車組停靠站總數，由136個增加到148個。如荊州車站除一站直達的動車和南京南至宜昌東的D3082次外，新增了13趟往返動車組在該站停靠。
　　
　　另從新的運行圖可以看出，上午10時從漢口始發的D5821、從宜昌東始發的D5814次變更為一站直達，其他班次動車分別增加了沿途停靠站，以方便旅客乘坐。動車組沿途停靠站增加，旅客乘車出行的選擇性也就更強了。
　　
　　此次鐵路調圖還優化調整了部分列車停靠站和開行時刻，為旅客出行提供大的便利。新圖實施后，旅客在沿途各站從19時到22時之間都可搭上漢宜動車組的“末班車”。
　　
　　此外，此次調圖后，原由漢口始發的2對動車組，將變更至武昌始發。這2對動車是：原漢口-宜昌東D5831、D5822次，運行區段將調整為武昌-宜昌東，車次將改為D5726/7、D5728/5次。原漢口-宜昌東D5823、D5816次，運行區段將調整為武漢-宜昌東，車次將改為D5876/7、D5878/5次。