6月25日，國家發展改革委綜合運輸研究所召開了建所50祝會暨綜合運輸研討會。會上，綜合運輸研究所副所長汪鳴強調：交通運輸市場化是確保綜合運輸發展計劃得以實現的重要手段。
　　據綜合運輸研究所產業研究室主任王東明介紹，我國綜合運輸發展的趨勢是交通干線網絡和交通綜合樞紐、城市軌道交通和快速公交系統、能源運輸系統和集裝箱運輸系統、農村交通和國防交通、交通科技進步和智能交通、交通安全和交通應急反應體系等的建設。綜合運輸發展趨勢是一個非常龐大的發展計劃，要實現并確保其順利進行，只有依靠走“交通運輸市場化”的路子。
　　汪鳴指出，由于目前我國綜合運輸管理體制尚未建立，新成立的交通運輸部雖然向綜合交通運輸管理體制的建立邁出了重要的一步，但要使政府規制符合運輸市場化的要求，需要在以下方面加快政府管理的改革：繼續推進政企分開，使交通運輸企業真正獨立自主地融入到公平競爭的市場中去，成為具有活力的運輸市場主體；全面清理不符合市場經濟要求的法律、法規，清除所有交通運輸市場化的行政性和政策性障礙；
　　加快交通運輸運營機制的改革，打破行業壟斷，放松管制，實現公平競爭；明確產權關系，并以法律形式保護各種合法財產，促進交通運輸生產要素通過市場機制進行合理配置。
　　據了解，運輸市場化是通過市場途徑解決交通運輸資源的合理配置和服務的有效供給問題的重要方式，市場化的目標是不斷提高市場解決運輸發展和服務問題的份額。