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具體來看，根據中國物流信息中心數據顯示，2021年全國社會物流總額達335萬億元，2022年1-7月，國內社會物流總額累計達190萬億元，未來有望持續增長。
業內人士指出，作為物流產業發展的重要一環，倉儲領域受益于電商行業、冷鏈物流行業的擴張實現了快速發展，特別是智慧物流園正進入蓬勃發展期。近年來，有關倉儲物流領域的Reits頻發，亦證明行業內的供需缺口仍然存在。
智慧物流方案在新能源行業的應用主要有產線物流和倉儲物流兩大塊。在倉儲物流方面，主要通過自動存取系統(AS/RS)實現高密度存儲和自動化作業，方案以四向車系統或堆垛機系統為主，并涉及與AMR、機械臂、叉車、環形穿梭車、風淋設備、疊托打帶等不同類型物流設備的協同作業。
例如，曠視已贏得贛鋒鋰業的2次復購，并助力客戶從堆垛機系統轉向ROI更優的四向車系統；紫宸科技基于曠視“四向車+AMR+河圖”的解決方案對其溧陽工廠倉庫進行自動化升級。
值得注意的是，除了穩步布局國內市場外，企業紛紛加碼智慧物流平臺，推動海外自動化倉儲落地。
目前，阿里菜鳥、京東等物流企業均在加碼海外倉智慧物流平臺的建設與布局。菜鳥服務于進出口外貿的跨境倉庫已突破100個，覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區。而京東過去一年間，自營海外倉儲面積實現同比增長100%，美國洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來西亞吉隆坡等本地倉在今年陸續開啟，
其中，京東美國首個自動化倉——“洛杉磯2號”在2022年6月正式啟用，占地面積22萬平方英尺，通過采用“飛狼”料箱機器人，來提升貨品存儲密度，倉內小件型商品存儲位從10,000個增加到35,000個以上，實現對倉庫空間的充分利用。
實際上，互聯網的介入，打破了傳統倉儲的格局。而信息的高速發展，使得大數據和智能化、自動化得到高速發展，也使得"互聯網+倉儲"的需求推動云倉的產生。
云倉是指通過利用網絡信息技術，打造倉庫在線互聯網平臺，整合分散的閑置資源，聯通全國各大倉庫管理系統后臺端口，實現倉庫數據及時上傳至云物流基礎服務平臺，云倉庫將所有倉庫數據集合，通過互聯網平臺將資源進行優化配置，提高利用效率，釋放資源價值的新興經濟形態。
對消費者來說，在云倉模式下，通過預測銷售和提前將庫存布局到離消費者最近的倉庫，盡量縮短配送時間，縮短訂單完成提前期。順豐云倉的“云倉即日”、“云倉次日”，京東云倉的“211限時達”、“次日達”，每個在時間上極致追求的物流產品，都反應了“訂單完成提前期”的重要性。
此外，3D、VR、環境感知、自主定位、路徑規劃算法等相關技術的突破也為智能倉儲行業提供了進一步發展的空間。舉例而言，基于機器視覺軟硬件，可以賦予倉儲機器人更好的環境感知、自主定位、路徑規劃能力，這讓機器人在群體調度、倉儲優化等方面具備先天優勢，可覆蓋企業倉庫、物流園區、轉運中心等場景，形成規模化應用。
倉儲角色的變化，用一句話概括，就是倉庫向配送中心的轉化。傳統倉庫與配送中心的本質區別是：倉庫側重于管理空間，而配送中心更側重于管理時間(即物品周轉速度)，所以說，二者的本質區別是配送中心既管理空間又管理時間。當然，無論何時何地，更好地服務于消費者，讓各類商品盡快到達消費者手中，當是貨物配送的重中之重。
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