車位不好找、停車技術差……在外出停車的過程中,你是否有這些困擾?現在,這些擔憂都將煙消云散,因為它——停車機器人來了。
日前,香港國際機場港珠澳大橋香港口岸智能停車場A(1期)項目在港舉行啟動儀式。該項目由中集旗下企業(yè)中集物聯承建,可提供1550個停車位,全部采用AGV停車機器人自動泊車。項目建成后,將成為全球最大的機器人停車場。
機器人停車最早可追溯到2014年,德國杜塞爾多夫機場推出了AGV泊車機器人,主要應用在機場代客泊車上。2016年,國內首座AGV停車庫在南京建成。自2016年起,我國累計建成車庫達49多座,從事相關研發(fā)的企業(yè)達十余家。
機器人停車的優(yōu)點
停車更加便捷,節(jié)省停車時間。在使用自動泊車技術后,駕駛員只需將車輛停到停車出入口后,就可刷卡離開。智能停車機器人將自動把汽車從停車平臺搬運到停車位,每秒最快行駛距離可達1.5米,節(jié)省了大量時間。
提升安全系數,減少停車損失。新手司機在停車時因不熟悉環(huán)境等因素與其它車輛發(fā)生剮蹭的情況不在少數。采用停車機器人后,人們可以通過使用停車機器人實現精準停放,避免人為因素造成磕碰損失。
提高停車效率,緩解交通擁堵。停車場內因人為因素造成堵塞情況、停車位資源浪費的情況時有發(fā)生。停車機器人應用后,可以有效解決這一問題。
機器人停車的應用案例
日前,安徽省內機器人智能停車樓皖能大廈已正式投入運營。該停車場項目位于馬鞍山路皖能大廈北側,總共七層,建筑面積約7800㎡,能容納210個“機器人”停車泊位。
北京大興國際機場的停車樓共有4228個停車位,通過將停車樓內128個車位規(guī)劃為自動導引車位,停車空間能提升30%。
杭州市余杭區(qū)臨平地鐵站旁的平板式智能停車機器人,通過機器人自適應不同車型的輪距、軸距,直接夾取車輪,兩個停車機器人為一組進行協同工作,將車輛運送至指定位置。
徐州市展覽館地下停車場新方案采用了目前較為先進的AGV“機器人搬運”停車泊位增至236個,地下停車場設計為地下2層,采用智能停車服務機器人進行自動化泊車,地下空間無人停留,不與地鐵站連通。
使用停車機器人,能夠大幅減少停車場的公攤面積,實現同等面積條件下可規(guī)劃車位數最大化,也可減少人到停車場電梯等設施的投入。為車主提供“即存即走”的停車新體驗,從技術發(fā)展到改變消費者的停車習慣。
原標題:車技不夠,科技來湊!智能停車機器人悄然入場
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