導(dǎo)讀：知識經(jīng)濟(jì)的到來，促使物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展具有知識經(jīng)濟(jì)的特征，物流只是供應(yīng)鏈的一個組成部分，和供應(yīng)鏈有著嚴(yán)格的區(qū)別。因此這就必然帶來現(xiàn)代物流如何適應(yīng)供應(yīng)鏈管理發(fā)展的問題。

　　一、從“推”到“拉”到電子化，供應(yīng)鏈管理穩(wěn)步向前發(fā)展

　　供應(yīng)鏈的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個過程：企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈或動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈在40多年前的1960年至1975年是典型“推式”時代，從原材料到成品、直至客戶一端。從1975年到1990年企業(yè)開始集成自身內(nèi)部的資源，企業(yè)的運營規(guī)則也從推式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻粜枨鬄樵瓌恿Φ?ldquo;拉式”.進(jìn)入90年代，工業(yè)化的普及使生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量不再成為競爭的優(yōu)勢;供應(yīng)鏈管理逐漸受到重視，它跨越了企業(yè)的圍墻，建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作，以追求和分享市場機會。因此供應(yīng)鏈聯(lián)管理覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程，包括外購、制造分銷、庫存管理、運輸、倉儲、客戶服務(wù)等。這種廣義供應(yīng)鏈管理拆除了企業(yè)的圍墻，將各個企業(yè)獨立的信息化孤島連接在一起，建立起一種跨企業(yè)的協(xié)作，以此來追求和分享市場機會，通過Internet、電子商務(wù)把過去分離的業(yè)務(wù)過程集成起來，覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程，包括原材料供應(yīng)商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運輸、批發(fā)商、零售商、倉儲和客戶服務(wù)等，實現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè)務(wù)過程。Internet、交互式Web應(yīng)用以及電子商務(wù)的出現(xiàn)，將徹底改變我們的商業(yè)方式，也將改變現(xiàn)有供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)意義的經(jīng)銷商將消失，其功能將被網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)時代所取代。傳統(tǒng)多層的供應(yīng)鏈將轉(zhuǎn)變?yōu)榛贗nternet的開放式的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。

　　二、現(xiàn)代物流

　　傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，使物流向兩頭延伸并加進(jìn)了新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，與此同時，要經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達(dá)用戶(消費者)手中，后還有回收物流。

　　可以這樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。現(xiàn)代物流又是貨物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一，現(xiàn)代物流條件下，商品運輸由單一的傳統(tǒng)運輸方式變成多種運輸方式的佳組合，提高了運輸效率，縮短了中間儲存的中轉(zhuǎn)時間，加速了商品流動，大大降低了運輸成本，加快了商品使用價值的實現(xiàn)。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流，*地加快了物流信息的傳輸速度，為客戶贏得寶貴的時間，使貨物運輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和佳化。以快節(jié)奏的商流和*的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。可以預(yù)計，隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)一體化的加快，現(xiàn)代物流將向世人展現(xiàn)更加誘人的發(fā)展前景。

　　三、現(xiàn)代物流迎合供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展

　　供應(yīng)鏈管理正在不斷發(fā)展，而供應(yīng)鏈管理包含了物流，物流必須迎合其發(fā)展，才能使供應(yīng)鏈更好的發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。

　　1.明確物流只是供應(yīng)鏈過程的一部分，主動適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

　　物流原來是指為滿足消費者需要而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。美國物流協(xié)會又再次修正了物流的定義，這個定義明確了物流只是供應(yīng)鏈的一個組成部分，物流是為滿足顧客需求，對來源點到使用點的貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行計劃、執(zhí)行與控制的供應(yīng)鏈過程的一個部分。供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈中的物流、商流、業(yè)務(wù)流、價值流、資金流和信息流進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。它是在社會化生產(chǎn)分工越來越細(xì)、產(chǎn)品生產(chǎn)日趨化的過程中提出的一種管理理念，當(dāng)前正處于形成和發(fā)展探索階段。它的目標(biāo)是提高整個供應(yīng)鏈運行的速度、效益及附加值，為整個供應(yīng)鏈上的所有貿(mào)易伙伴帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。只有明確物流只是供應(yīng)鏈過程的一部分，才能從整體看問題，去發(fā)展現(xiàn)代物流，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展。

　　2.應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)，融合信息流，促使供應(yīng)鏈管理更加科學(xué)

　　信息時代的到來，每天在范圍內(nèi)發(fā)生著數(shù)以百萬計的商業(yè)交易，每一筆商業(yè)交易的背后都伴隨著物流和信息流。供應(yīng)鏈上的貿(mào)易伙伴都需要這些信息以便對產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接受、存貯、提貨以及包裝等。在世界信息化高速發(fā)展的今天，物流與信息流的相互配合體現(xiàn)得越來越重要。

　　物流技術(shù)一般是指與物流要素獲得有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等，如物流加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技術(shù)、物品實時跟蹤技術(shù)等;物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評價、物流設(shè)計、物流策略等;當(dāng)計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如條碼技術(shù)、EDI、GPS(Global Positioning System 衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(Geographical Information System,地理信息系統(tǒng))、RF(RadioFrequency)射頻技術(shù)。應(yīng)用這些技術(shù)使物流和信息流結(jié)合而發(fā)揮更大的作用，就能使供應(yīng)鏈更加科學(xué)。

　　3.高質(zhì)量服務(wù)和總體低成本的佳平衡是現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的原則之一

　　生產(chǎn)有形產(chǎn)品的企業(yè)創(chuàng)造價值的方式是通過降低原材料和生產(chǎn)過程的成本而獲得。成本降下來，產(chǎn)品降價就有了空間，這也是人們看到許多企業(yè)在通過價格戰(zhàn)來占領(lǐng)市場的原因。但是降低成本是由限度的，如果企業(yè)間價格戰(zhàn)使產(chǎn)品售價低于成本，終企業(yè)會承受不起。所以企業(yè)越來越以服務(wù)，特別是個性化服務(wù)去占領(lǐng)市場。高質(zhì)量服務(wù)就需要現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理，而且供應(yīng)鏈中的每一個環(huán)節(jié)都必須盡可能堅固。

　　總之，隨著信息技術(shù)的發(fā)展與管理思維的創(chuàng)新，有效的供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流正成為公司贏得競爭優(yōu)勢的重要源泉。以前的競爭是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，以后的競爭將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。現(xiàn)代物流作為供應(yīng)鏈的一部分，需要更好地去迎合供應(yīng)鏈的發(fā)展，為企業(yè)和社會作出貢獻(xiàn)。