導讀：作為油品銷售企業，物流優化是一項全局性工作，那么如何做好物流優化工作，向物流優化要效益?業內稱，做好物流優化工作，需實現倉儲信息共享，跨區調配;打破區域限制，優化油庫布局;統一調運，統一配送 優化運距等。

　　連線案例之一

　　聯合辦公 合理調度 降低成本

　　今年年初以來，陜西銷售榆林分公司專門安排2名工作人員與運輸公司調度一起辦公，每天根據加油站申報計劃及煉廠資源、車輛到位等情況，合理安排每輛車、每個加油站的油品數量，使運輸方案達到佳，落實到每項計劃，有效提高車輛的運行效率和計劃兌現率，保證加油站不脫銷斷檔。截至8月30日，榆林分公司僅直接送到大客戶手中的油品就達9820.64噸，節省了大量的中轉費用。

　　案例啟示：信息暢通是基礎，路徑設計是關鍵，相互配合是根本。只有雙方配合默契，才能變被動為主動，使配送路徑成為佳，將物流成本降到低。(陜西銷售榆林分公司 欒世宏)

　　連線案例之二

　　加強承運管理 減少配送損耗

　　9月初，山東銷售濟南分公司組織90座加油站通過協同系統對承運駕駛員服務質量進行綜合評價打分，并反饋二次配送服務所需改進的意見和建議。評價內容包括服務態度、數量交接、質量交接、配送時效、鉛封管理5個方面。調度中心根據評價結果，對評價達到優或以上等級的駕駛員優先安排配送計劃;對于評價不合格的駕駛員，列入黑名單不予安排配送，并要求承運商對其進行待崗培訓，待崗培訓考核通過后，方可重新上崗。

　　案例啟示：建立承運商良性考評機制，細化考評指標，定期由加油站和配送客戶對承運司機的配送服務質量評價打分，促進承運商向主動管理車輛、管理人員轉變，使承運商二次物流配送的服務質量和計劃執行的及時性、準確性有了較大提高。通過加強與承運商的溝通協調，建立運輸公司聯席會議等措施，確保成品油配送車輛安全、快捷執行配送計劃。此外，還應加大檢查力度，對配送實行全過程視頻監督，利用GPS、視頻等監控系統加強車輛的事中、事后監控和管理，以減少油品損耗。(山東銷售濟南分公司 劉曉明)

　　連線建議之一

　　倉儲信息共享 實現跨區調配

　　要想實現的物流管理，需要打破行政區劃分，合理調配資源。在煉廠、油庫、加油站(客戶)、運輸工具(管輸、鐵路、公路)之間建立有效的信息網絡，實現倉儲信息共享，按照“運距短、運費省、效率高、效益佳”的原則，通過信息網絡控制物流，尋求性價比高的運輸方案，通過倉儲信息共享，優化物流管理提效率、降費用。(遼寧銷售錦州分公司 張來生)

　　連線建議之二

　　集中配送是基礎 信息手段是關鍵

　　一是建立非油品*倉，堅持集中配送，實現商品采購供應方式從“打游擊”轉變為集中統一，為物流優化奠定基礎。二是加強數字化建設，充分利用信息化手段，建立自動訂貨系統，實現非油品信息流，促進非油品實物流的佳優化。(廣西銷售公司 黃積布)

　　連線建議之三

　　打破區域限制 優化油庫布局

　　一是*重視是前提。物流優化是一項全局性工作，需要納入一把手工程來抓，才能見到成效。二是布局優化是保證。要優化物流，就需要優化油庫布局，該關的要關，該停的要停。這一方面，能解決部分老油庫的隱患問題。另一方面，能降低運營成本，也有利于分流人員。三是路徑設計是關鍵。配送路徑是否能夠做到精細化，直接影響物流成本能否降下來。為此，需要打破區域限制，為所有加油站設計優、次優、應急3條配送路徑，實現由被動要貨向主動配送轉變。物流優化后，油品的運行效率得到了提升，這也為降低庫存提供了保證。(吉林銷售公司 孫少平)

　　連線建議之四

　　統一調運 統一配送 優化運距

　　優化物流，要圍繞周轉次數、運輸半徑、輻射區域、合理布局、完善設施功能來建設。要采取5項主要措施：一是加強對物流業務全局優化和統一管理。建立集中統一的調運指揮系統、油庫管理系統和物流配送信息系統，加快儲運設施和油庫信息化建設。二是大力降低運輸成本。開展科學測運距工作，以優運距為基礎，切實從配送運輸環節上實現降本增效。三是大力密切產運銷銜接。加強運輸計劃管理與執行監督，加強運力組織，均衡組織調運，努力提高計劃兌現率。四是加大二次配送系統上線運行的力度。五是全面開展地罐交接工作。