導(dǎo)讀：昨天，世界大的集裝箱船舶“美景馬士基”在天津港順利靠泊。該船是天津港迄今為止接待的大集裝箱船舶。該船的靠泊充分展示了天津港對(duì)*集裝箱船舶的接卸能力，進(jìn)一步擴(kuò)大天津口岸在航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
　　
　　世界大、*的3E級(jí)1.8萬(wàn)TEU集裝箱船舶——“美景馬士基”輪順利靠泊天津港太平洋集裝箱碼頭。這是該輪自7月17日在韓國(guó)釜山下水后正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的首航，也是天津港迄今為止接待的大集裝箱船舶。
　　
　　可裝載18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
　　
　　上午9時(shí)許，在拖輪的幫助下，“美景馬士基”號(hào)緩緩向天津港太平洋集裝箱碼頭的泊位靠攏，早已等待多時(shí)的碼頭作業(yè)人員立即開(kāi)始忙活，幫助這艘海上“巨無(wú)霸”靠泊。“‘美景馬士基’代表著能源效率、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能的世界水平。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“美景馬士基”輪船長(zhǎng)400米、寬59米、高73米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)大，總載重噸超過(guò)19萬(wàn)噸，滿載吃水16米。
　　
　　“美景馬士基”可以裝載18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，這些集裝箱如果放在陸地上，逐個(gè)相連一字排開(kāi)，長(zhǎng)度接近110公里。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“美迪馬士基”的設(shè)計(jì)與制造采用了的創(chuàng)新技術(shù)，盡管體積龐大，但它的燃油消耗并不高，可以減少50%二氧化碳排放，是世界上能源效率高的集裝箱船舶。
　　
　　“量身改造”岸橋長(zhǎng)高到49米
　　
　　“美景馬士基”號(hào)也是天津港迄今為止接待的大集裝箱船舶。為了迎接“美景馬士基”的到來(lái)，天津港按照其作業(yè)參數(shù)、需求對(duì)太平洋集裝箱碼頭部分泊位的碼頭岸橋進(jìn)行了“量身改造”。“和以往的集裝箱船相比，這艘船的船艙很深，甲板高度也比普通的集裝箱船高，滿裝后甲板上會(huì)放9層高的集裝箱，所以作業(yè)難度很大。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改造后，岸橋起升高度由原來(lái)的43米提升到了49米，可以更好地滿足“美景馬士基”號(hào)作業(yè)需要。
　　
　　“美景馬士基”輪順利靠泊天津港，充分展示了天津港對(duì)*集裝箱船舶的接卸能力，進(jìn)一步擴(kuò)大天津口岸在航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，彰顯天津港作為環(huán)渤海集裝箱主樞紐港的地位和作用。