導讀：拉美80個主要港口一直是世界港口重要組成部分，其集裝箱港口發展對世界物流有著重大的影響。近年以來，隨著世界各大港口的興起，拉美港口集裝箱吞吐量增幅放緩，一些港口吞吐量出現了萎縮。這對拉美集裝箱港口來說是一不利消息。但在不利前景下，仍有港口有所突破，集裝箱吞吐量逆勢而上，為拉美港口吞吐量回升帶來希望。


　　拉丁美洲是指從墨西哥起的西半球南部的整個地區。它東瀕加勒比海和大西洋，與非洲大陸短距離約2494.4千米；西臨太平洋；南隔德雷克海峽與南極洲相望；北界墨西哥與美國界河布拉沃河（即格蘭德河），與美國為鄰。從地理位置上看，拉丁美洲和加勒比的范圍東起南美洲大陸的東端、巴西東北部的布朗庫角（西經34°46′），西至太平洋沿岸墨西哥和美國交界處（西經117°09）；北起科羅拉多河墨西哥和美國交界處（北緯32°42′），南至南美洲大陸南端的弗羅瓦德角（南緯53°54′）。而與弗羅瓦德角隔麥哲倫海峽相望的火地群島。
　　
　　近年來拉美集裝箱港口吞吐量增速放緩
　　
　　聯合國拉美和加勒比經濟委員會(ECLAC)新報告顯示，受對外貿易下降的影響，2013年拉美和加勒比地區港口集裝箱吞吐量增幅僅為1.7%。2010年和2011年該地區年均港口吞吐量增速為14%，2012年降至5.9%。
　　
　　2013年拉美和加勒比地區80個主要港口的吞吐量為4660萬TEUs（標準集裝箱）。
　　
　　2013年拉美大的80個港口的集裝箱呑吐總量為4660萬個20英尺標準箱，同比僅增長1.7%，與此前數年相比出現增速明顯放緩趨勢。（2010年和2011年增長速度為14%，2012年為5.8%。）*30位的港口集裝箱吞吐量介于50萬-300萬TEUs，占總吞吐量的82%。
　　
　　其中，加勒比沿海數國的港口呑吐量同比出現下降：哥倫比亞、牙買加、委內瑞拉、巴拿馬和多米尼加共和國的降幅分別為6.9%、8.2%、8.2%、4.1%和21.7%；而南美南部國家如阿根廷、巴西、烏拉圭和智利的港口呑吐量則保持增長，增幅分別為9.8%、6.2%、9.7%和6%。
　　
　　仍有港口逆勢增長
　　
　　據古巴*網站消息，拉美加勒比經委會（CEPAL）對本地區80個港口的新排名報告顯示，古巴的哈瓦那港和巴哈馬的弗里波特（Freeport）港成為2013年加勒比地區僅有的兩個吞吐量增長的集裝箱港口，分別增長了10%和24.8%。
　　
　　2013年拉美地區港口吞吐量萎縮的主要有哥倫比亞（年均下降6.9%），牙買加、委內瑞拉、巴拿馬和多米尼加共和國均為負增長，分別為-8.2%、-8.2%、-4.1%和-21.7%。相比，5個南美國家和中美洲國家的港口保持增長勢頭，阿根廷增長9.8%，烏拉圭、智利、厄瓜多爾和哥斯達黎加分別增長6.2%、9.7%、6%和3.9%。
　　
　　該地區集裝箱吞吐量增速排前三位的港口分別是哥斯達黎加的Caldera、智利的Coronel和巴西的Itapoá；吞吐量下降排前三位的港口分別是多米尼加共和國的PuertoPlata、SantoDomingo和巴西的SãoFranciscodoSul。