在醫(yī)藥行業(yè)中，物流費用占整個藥品全部成本的40％。通過醫(yī)藥物流中心的投入使用，能降低醫(yī)藥物流成本的同時，藥品終端的銷售成本也將下降。 
     自國內醫(yī)藥物流配送中心在京投入使用以來，全國各地相繼投入建設醫(yī)藥物流配送中心。
     昨日，由國藥控股有限公司投資建設的東北大的醫(yī)藥物流配送中心在沈陽市蘇家屯區(qū)奠基。預計該物流配送中心明年10月竣工并投入使用，明年將實現交易額50億元，5年后預計年交易額將達到150億元，年吞吐量在700萬件左右。
      醫(yī)藥物流配送中心的建設和使用不僅有利于降低藥品終端售價，給醫(yī)藥物流配送企業(yè)帶來好處。自6月20日起,成品油價格再次上調,汽油、柴油價格每噸提高1000元。油價的大幅上漲，對于運輸成本占總成本比重較大的醫(yī)藥物流配送企業(yè)來說影響巨大。如何消化不斷增加的成本壓力成為當務之急。
      物流配送中心可以幫助企業(yè)優(yōu)化配送線路，開發(fā)同范圍密度內配送的客戶，開拓第三方物流業(yè)務，以降低物流成本并帶來新的利潤。