中國物流設備網導讀：促進港口持續健康安全發展，近期，連云港*出臺了一攬子新政策。該政策的出臺將有利于進一步規范大船進出港秩序，降低航運企業營運成本。據連云港*指揮中心副主任王軍表示，該政策為航運企業帶來效益大約在6百萬左右。

　　根據新規，連云港*將不再組織或參與超大型船舶進出港航行安全或靠、離泊安全專家評估論證會，亦不以技術咨詢、評估論證、護航等名義收取與超大型船舶進出港相關的任何費用。同時，連云港*根據港口航道和碼頭建設情況，放寬了超大型船舶認定標準。

　　連云港*指揮中心副主任王軍：進出連云港港34、87、88泊位的船舶總長289米及以上或吃水17.6米及以上。進出贛榆港區船舶總長228米及以上或吃水12.0米及以上，進出灌河船舶總長150米及以上或吃水8.5米及以上的進出港船舶才作為超大型船舶管理。

　　另外，連云港*簡化了超大型船舶進出港的申報程序。今后，進出連云港港的超大型船舶，只需提前48小時通過電子郵件方式將申報單、航行和安全保障措施以及必要的*方案等提交給連云港*指揮中心即可。海事部門將在1個工作日內完成核查并反饋審批意見，并在船舶進出港過程中根據需要免費派出海巡艇進行護航。

　　連云港*指揮中心副主任王軍：這個標準出臺以后，像我們連云港港口一年大約有3千艘次船舶可以享受到這個政策的優惠，為航運企業帶來效益大約在6百萬左右。