中國物流設備網導讀：以現在國內的經濟體制和國家發展趨勢，中國工業車輛行業勢必延續經歷國外的發展歷程，將著重體現綠色環保。因此工業車輛行業也面臨著轉型升級，其中電動車輛將越來越受到人們的歡迎。

　　相比較內燃叉車，電動車輛的低噪音，零尾氣排放的優勢已經得到許多用戶的認可。此外，電動叉車有著成熟的技術進步。就全面控制二氧化碳等溫室氣體排放，以應對氣候變暖給人類經濟和社會帶來不利影響事宜早與多國達成約定，控制溫室氣體排放，是對付氣候變暖問題的一個基石。且2012年在經濟的陰霾下，工業車輛行業經歷了嚴峻考驗，各企業謀求發展各自不斷創新以開拓市場。


　　中國工程機械協會副秘書長呂瑩表示，目前很多新工程都在要求縮短工期，這對于工程機械企業提出了更高要求，率、大噸位是未來生產趨勢。而在叉車領域，電動叉車具備一定的潛力和市場空間。

　　呂瑩表示，現階段很多新的工程都在要求縮短工期，對于工程機械提出了更高要求。在重大項目方面，電廠、化工等企業需求逐漸改變，數千噸的乙烯塔工期通過大型起重機可以從數月縮短到數天。

　　呂瑩表示，隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現在的數十噸，小起重的市場逐漸沒有優勢，而大起重對于大型項目作用顯著。以前一個乙烯塔建造建造時間較長，需要多段安裝，難度較大，而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個一體的構件，提高了工作效率。

　　在談到叉車市場時，呂瑩稱，隨著電子物流的興起，大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，叉車行業市場廣闊，尤其是電動叉車。從國內的情況來看，現階段國內各下游行業內燃叉車和電動叉車的比例為7:3，尚沒有達到國外內燃叉車和電動叉車4:6的比例。

　　目前,中國工業車輛行業正是處于轉型期，電動叉車勢必在將來贏得市場，得到長足的發展!而事實也證明，倉儲類的企業是可以在競爭激烈的工業車輛市場占有一席之地。電動叉車的優勢是明顯的，在中國也逐漸為更多的用戶所接受。越來越多用戶對工業車輛室內操作的尾氣的排放要求越來越高。而在歐美等地，室內禁止使用柴油叉車。