“在商品混凝土第三方物流板塊，我們主要借助聯(lián)合卡車這個(gè)品牌和平臺(tái)來(lái)打造銷售、運(yùn)輸、服務(wù)一體化的模式來(lái)進(jìn)行第三方物流服務(wù)。”借助聯(lián)合卡車K金版成都上市的機(jī)會(huì)，記者采訪了成都名實(shí)汽車銷售有限公司總經(jīng)理李強(qiáng)，對(duì)其公司開展的第三方物流情況進(jìn)行了深入了解。

　　李強(qiáng)說(shuō)道：“我們公司響應(yīng)聯(lián)合卡車打造第三方物流的號(hào)召，開展了幾塊板塊的業(yè)務(wù)。是港口集裝箱物流;第二是商品混凝土物流。我們主要是先從這兩個(gè)板塊入手開展相關(guān)工作。在商品混凝土第三方物流板塊，我們主要借助聯(lián)合卡車這個(gè)品牌和平臺(tái)來(lái)打造銷售、運(yùn)輸、服務(wù)一體化的模式來(lái)進(jìn)行第三方物流服務(wù)。”

　　談及第三方物流業(yè)務(wù)時(shí)，李強(qiáng)這樣說(shuō)道："我在做經(jīng)銷商的時(shí)候產(chǎn)生了開展第三方物流業(yè)務(wù)的構(gòu)想，通過(guò)和聯(lián)合卡車合作，借助這個(gè)平臺(tái)也促使我這個(gè)構(gòu)想跟快的實(shí)現(xiàn)。之所以選擇和聯(lián)合卡車合作，主要是由于聯(lián)合卡車的企業(yè)背景以及*發(fā)展規(guī)劃與我們相符合，聯(lián)合卡車的品牌規(guī)劃、企業(yè)文化和銷售模式都很吸引我們。例如聯(lián)合卡車的產(chǎn)品主要走中路線，雖然目前來(lái)看攻堅(jiān)中市場(chǎng)存在一定的難點(diǎn)，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這塊市場(chǎng)的發(fā)展前景很樂(lè)觀。

　　聯(lián)合卡車：中國(guó)新興的重卡品牌

　　聯(lián)合卡車是中國(guó)新興的重卡品牌，位于蕪湖市三山區(qū)華電大道8號(hào)，項(xiàng)目總占地3500畝。聯(lián)合卡車采用了自主研發(fā)、與世界主流重卡同步的“UE”平臺(tái)，以世界主流重卡產(chǎn)品作為*。

　　聯(lián)合卡車主要參與方——中集集團(tuán)、奇瑞汽車、玉柴集團(tuán)、法士特集團(tuán)、富華重工。這五大企業(yè)分別是中國(guó)大的物流裝備和*車制造企業(yè)、中國(guó)大的自主品牌汽車制造企業(yè)、中國(guó)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)、中國(guó)大的重卡變速箱制造企業(yè)、中國(guó)大的車橋制造企業(yè)。這五家國(guó)內(nèi)汽車界的重量級(jí)企業(yè)攜手進(jìn)軍重卡整車領(lǐng)域。

　　未來(lái)聯(lián)合卡車將生產(chǎn)包括牽引車、工程車、*車等30多種不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。目前現(xiàn)有的車型主要有三大系列，有：U460 旗艦級(jí)牽引車、輕量化牽引車、重型自卸車、混凝土攪拌車。