zui大的通用汽車經(jīng)銷商和服務(wù)中心之一的迪拜Al Ghanim Automotive公司，正采用RFID技術(shù)追蹤汽車。當(dāng)汽車接受服務(wù)時(shí)，它們要在公司的新的多層復(fù)合維修中心的各個(gè)區(qū)域間移動(dòng)。
　　上周在迪拜舉行的RFID Journal LIVE中東會(huì)議上，TagStone公司的產(chǎn)品營(yíng)銷部門負(fù)責(zé)人Reza Shibli說(shuō)，在Al Ghanim公司搬進(jìn)一座新的高樓，又整合了幾個(gè)汽車服務(wù)中心以后，該公司在RFID系統(tǒng)集成商TagStone的幫助下將RFID系統(tǒng)的應(yīng)用付諸實(shí)踐。在實(shí)施該系統(tǒng)之前，Al Ghanim公司用紙和筆追蹤服務(wù)中心汽車的流動(dòng)。現(xiàn)在，在能夠協(xié)調(diào)800輛汽車的服務(wù)中心，公司利用2.4兆赫茲有源RFID標(biāo)簽保持對(duì)車輛行蹤和維修狀態(tài)的監(jiān)控。
　　該汽車公司想出這個(gè)方法并選擇迪拜的 TagStone公司來(lái)實(shí)施這項(xiàng)計(jì)劃。Shibli說(shuō)該系統(tǒng)使用超過(guò)1000個(gè)WhereTag IV有源RFID標(biāo)簽和100個(gè)來(lái)自Zebra Enterprise Solutions （ZES）的WherePort標(biāo)簽激活器，Zebra Enterprise Solutions是Zebra科技公司的一個(gè)分部。整個(gè)設(shè)備的不同點(diǎn)上都配置了WherePort激活器，激活器放射激活WhereTag IV標(biāo)簽的磁場(chǎng)來(lái)傳輸交替信號(hào)，以此可以顯示說(shuō)明車輛已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)的區(qū)域。
　　這些有源標(biāo)簽符合ISO 24730 - 2實(shí)時(shí)定位標(biāo)準(zhǔn)（RTLS標(biāo)準(zhǔn)），它們被安裝在汽車后視鏡上懸掛的塑料掛鉤上。當(dāng)顧客將車開到服務(wù)中心時(shí)， Al Ghanim員工先掃描印在掛鉤上的條形碼并在數(shù)據(jù)庫(kù)中將這個(gè)號(hào)碼與作業(yè)號(hào)連接，形成工作訂單，然后分發(fā)給顧客一個(gè)標(biāo)簽。當(dāng)顧客將車開向其選擇的車道時(shí)，有源標(biāo)簽會(huì)傳輸數(shù)據(jù)庫(kù)中該車的ID號(hào)以及掛鉤上的條形碼。利用安裝在相應(yīng)區(qū)域的WherePort激活器激活的標(biāo)簽信號(hào)，系統(tǒng)可以確定車輛的位置。
　　一旦閱讀器識(shí)別出汽車，一個(gè)巨大的 LCD系統(tǒng)就會(huì)顯示對(duì)顧客的建議，還有箭頭指向司機(jī)應(yīng)該開去的具體車道。車道的選擇是由系統(tǒng)的商業(yè)智能選擇的。TagStone公司的銷售和開發(fā)部門的副Rami Darwish說(shuō)，例如，系統(tǒng)會(huì)指示汽車（像悍馬）的司機(jī)開向VIP車道。
　　顧客把車開進(jìn)指示的車道，那里有正在等候的服務(wù)技師決定哪些地方需要修理，花費(fèi)是多少，并與顧客交流他的看法。然后顧客接受或者拒絕服務(wù)人員的建議，技師將所有的信息錄入系統(tǒng)中的作業(yè)號(hào)下，方便過(guò)后服務(wù)中心的管理者進(jìn)行分析來(lái)更深入的了解被接受或拒絕的建議的類型，也可以解決顧客對(duì)技師的不滿等問(wèn)題。
　　制定行動(dòng)計(jì)劃之后，顧客留下汽車，工作人員將車開到服務(wù)中心的屋頂停車場(chǎng)，停車場(chǎng)可容納大約三百輛車子。安裝在停車場(chǎng)的RFID閱讀器接收汽車的RFID標(biāo)簽傳輸?shù)男盘?hào)，在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)決定停車位置，停車位置的度在3米以內(nèi)。
　　當(dāng)一個(gè)服務(wù)人員準(zhǔn)備開始工作對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)時(shí)，他會(huì)打開電腦終端的汽車作業(yè)號(hào)。汽車的位置信息與服務(wù)中心現(xiàn)有的ADP Autoline經(jīng)銷商管理軟件相連。這使得服務(wù)技師很快的找到汽車，節(jié)省了原本要花費(fèi)在尋找汽車上面的寶貴時(shí)間。技師將車帶到工作區(qū)，在那閱讀器和激活器聯(lián)合識(shí)別汽車和它停靠的區(qū)域。維修之后，工作人員將車開到洗車場(chǎng)然后開回停車場(chǎng)，汽車一直停在那直到顧客將其取回。
　　“服務(wù)中心被分成幾個(gè)虛擬區(qū)域，每個(gè)區(qū)域稱為一個(gè)地帶。一個(gè)地帶可以包含少至零個(gè)多至很多個(gè)的實(shí)際地段，”Shibli說(shuō)，“在Al Ghanim，我們用WherePorts創(chuàng)建進(jìn)出虛擬地帶的大門。在屋頂停車場(chǎng)，我們用RTLS地確定車輛的位置。”
　　當(dāng)顧客準(zhǔn)備提車時(shí)，他必須先付帳單，然后服務(wù)中心員工根據(jù)通過(guò)RFID技術(shù)收集到的信息找到并取回汽車。工作人員將車開到出口。如果賬單沒(méi)有支付，門口處的橫桿就不會(huì)抬起，這樣可以阻止汽車通過(guò)大門。如果系統(tǒng)顯示賬單已經(jīng)支付，門口的橫桿升起，車輛便可以離開服務(wù)中心交給顧客。然而在顧客拿到車之前，RFID標(biāo)簽的登記從系統(tǒng)中消除然后退回以便再次使用。
　　Shibli說(shuō)該系統(tǒng)帶來(lái)的zui大的好處是更高的顧客滿意度和通過(guò)減少因?qū)ふ臆囕v而浪費(fèi)的時(shí)間而提高的生產(chǎn)率。此外，服務(wù)中心還得益于對(duì)各個(gè)過(guò)程所需時(shí)間的更準(zhǔn)確的把握，比如專門修理和車輛清洗過(guò)程。
　　Al Ghanim已經(jīng)使用該系統(tǒng)一年多了。另一個(gè)大型機(jī)構(gòu)，即在阿布扎比的阿聯(lián)酋汽車公司梅塞德斯服務(wù)中心zui近在TagStone的幫助下也應(yīng)用了一個(gè)相似的汽車跟蹤系統(tǒng)。此外，TagStone 和Zebra公司zui近公布了一項(xiàng)合作協(xié)議，以給該地區(qū)的其他汽車經(jīng)銷商提供類似的車輛管理系統(tǒng)。