一.系統介紹 
    系統采用世界的微波頻段遠距離射頻識別技術，每部車輛上均安裝有一張預先在系統注冊的有源感應卡（ML-T80）。有源感應卡會不斷的發射微波信號，當在附近的遠距離讀寫器（手持機ML-M4000P）接收到感應卡信號后，遠距離讀寫器通過GPS/GPRS與控制中心進行信息對比自動識別判斷卡片的合法性，如果合法，則允許放行，否則手持讀寫器即報警提醒并自動記錄車輛信息。手持遠距離讀寫器可由考查工作人員隨身攜帶，用來隨時隨地監控車輛，包括車輛部門、司機姓名、牌照以及照片等信息。 
    二、系統功能介紹 
    該系統適用于對車輛不良現象的考查，如稽查假、套牌車輛，稽查違章、肇事逃逸車輛，稽查其他類型的違法車輛，其它擴展功能等 
    稽查假、套牌車輛 
    在合法車輛的內部擋風玻璃后安裝一個錄有該車車輛信息和車主信息的有源遠距離識別卡，管理平臺和數據服務器適時將相應信息下傳至各稽查系統（手持遠距離讀卡器或固定遠距離讀卡器）；在所有合法車輛均安裝了遠距離識別卡的前提下，手持稽查系統定向接收到電子信息并顯示出相應的車輛信息，執法人員將車輛的物理特征與顯示的車輛信息進行比對，不相符者或接收不到電子信息者為假、套牌車輛；車載稽查系統或固定稽查系統通過圖象識別系統和電子信息接收系統對車輛的物理特征和電子信息進行自動比對，信息不一致或系統只接收到圖象信息者為假、套牌車輛，系統將立即語音和數顯報警，執法人員可實施及時攔截檢查。 
    稽查盜搶、走私車輛 
    將被盜搶車輛的車牌號碼等信息通過管理平臺，錄入稽查系統，并加入到黑名單，如果被盜搶的車輛沿用原來的車牌號碼，當駛入稽查范圍時，系統能即時監測到并報警；如果不用原來的車牌號碼，則將被視為假、套牌車被識別并攔截，進一步核對車輛特征后可確定是否為盜搶車輛。對于走私車，由于無法獲得合法牌照，只能是假、套牌車，同樣會被及時查獲。 
    稽查違章、肇事逃逸車輛 
    將違章、肇事逃逸車輛的車牌號碼及違規記錄等信息通過管理平臺，錄入稽查系統，并加入到黑名單，當這種車輛駛入稽查范圍時，系統能即時監測到,并提示該車輛特征及違章、肇事逃逸等情況，執法人員可即時進行攔截。 
    稽查其他類型的違法車輛 
    系統還可將報廢車輛、未年檢車輛、欠費欠稅車輛等問題車輛的車輛和車主信息錄入管理平臺，并加入到黑名單，當這些問題車輛駛入稽查范圍時，系統能即時監測到,并提示該車輛特征及其違規情況，執法人員可即時進行攔截執法。 
    其它擴展功能 
    系統提供了多種功能接口，可以很方便地增加交通管理和公共安全需要的功能，例如高速公路不停車收費，小區及停車場出入管理、車輛駕駛員身份判定等；再結合GPS、GPRS技術，可實現遠程車輛狀態監控、被盜車輛遠程熄火、車輛違章自動告知等功能。 
    “黑車”除了每年可逃漏車輛保險、養路費、車輛通行費、稅費、營業費等規費外，還可少支出每年*部門的車輛檢測、司機的駕證年審等費用，一年就可以少支出幾千元*萬元；而一部用于營運的“黑車”，每年能夠逃漏高達數萬元的費用。
     套牌車的交通違法行為被電子*拍攝后，收到罰單的肯定是原車主；更為嚴重的是，套牌車一旦交通肇事，大多會選擇逃逸，*很難查到真正的肇事者，真正的車主將蒙受不白之冤。  
    亂闖禁區、超速等交通違法行為尤以各種“黑車“zui為突出；對從事客運的“黑車”來說，由于成本低廉，車主通常都會以較低的價格與正規營運車輛惡性競爭，嚴重擾亂了客運市場和營運秩序。  
    三、系統組成  
    1、ML-M4000P手持讀寫器；2、2.45G遠距離車輛電子標簽；3、系統管理軟件（1套）4、手持讀寫器wince軟件（1套）5、系統計算機控制中心  
    四、系統工作原理  
    基于有源RFID技術的車輛自動識別系統（AutomaticVehicleIdentification-AVI），包括車載射頻標簽，固定基站AVI、手持基站AVI系統。這里我們介紹手持的方法。  
    1、電子標識卡是一種有源電子射頻卡，功率約為1/1000瓦，其內存可作到存儲包括車輛型號、車牌照號、車主的相關資料等各種信息，是一個完善的汽車身份卡和信用卡。  
    2、手持AVI系統：在一些應用中，如*刑偵、*稽查、重要會議安全保衛，需要配備手持的AVI系統，隨時開動并停靠在的路旁（或會場入口），對過往車輛進行突擊檢查和識別。手持AVI系統用手機通過移動通信網（GSM），以發短消息的方式（或者其他方式），與系統控制中心保持通信或進行數據信息交換。如果需要報告手持AVI系統的位置，車上也可配置GPS接收機，通過GSM發短消息的方法，向指揮中心傳輸移動站的地理位置。在某些應用場合，還可以使用簡式移動稽查設備（ML-M4000PPDA手持閱讀器）。稽查人員可以在某些狹隘地帶使用PDA閱讀器檢查過往車輛。PDA閱讀器事先下載了車輛信息，一旦讀取到不合法信息，則立即報警。  
    五、方案特點  
    遠距離：閱讀距離10米以內輕松實現。由于車輛識別的實際要求，讀卡距離不宜過長。本方案無須人工靠近刷卡或要在區域內通過才能識別，實現全自動識別，可以避免在惡劣天氣下司機必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。*的防碰撞技術，支持多標簽識別寫，在高峰時間可有效緩解出入庫車輛過多、排隊刷卡帶來的堵塞問題；  
    運行穩定：有源卡閱讀距離穩定，不易受周邊環境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網的屏蔽作用，順利與閱讀器交換數據。使用頻道隔離技術，多個設備互不干擾；  
    支持高速度移動讀取：標識卡的移動時速可達200公里/小時。  
    高可靠性：環境溫度-40℃-85℃內能*正常運行（MTBF≥70000小時），尤其是在北方低溫和南方高溫狀態下更顯優勢，可以有效抵抗煤礦地區環境下空氣中的高粉塵和污染物以及陰雨等環境下，能夠保證設備正常使用。  
    加密計算與認證，確保數據安全，防止鏈路竊聽與數據破解；  
    高抗干擾和防雷設計：對現場各種干擾源無特殊要求，滿足工業環境要求，安裝方便簡單。
 開放的ISM微波頻段，無須申請和付費。 
    超低功耗：使用壽命長，平均成本低，并且對人體安全、更健康，*損害。可配置微波模塊工作方式，發射功率可調； 
    多識別性：可以同時識別200個以上標示，如果現場有多與200個以上的標示，我們有辦法進行處理。 
    六、產品技術參數 
    1、有源車輛感應卡ML-T80 
    有源感應卡為標識每輛汽車*身份的有源電子標簽，其主要技術性能如下： 
    識別距離zui遠80米（與2.45G讀卡器模塊，空氣中） 
    工作頻段2.4－2.45G 
    接收靈敏度-80dbm～-90dbm 
    存儲空間16M 
    期望電池壽命>6年，實際電池壽命>2年。電池電量過低時自動報警 
    掉電保存期10年以上 
    工作溫度-40℃～+80℃ 
    保存溫度-60℃～+80℃ 
    抗電磁干擾10V/m0.1～1000MHzAM調幅電磁波 
    震動10～2000Hz15g三個軸 
    自由跌落1500mm混凝土地面，每個面各兩次 
    2、閱讀器（刷卡器）ML-M3500（固定讀卡器）和ML-M4000P（手持讀卡器） 
    ML-M3500固定式讀卡器 
    ML-M4000P手持讀卡器 
    主要技術性能如下： 
    識別速度100個標簽/秒（ID號） 
    防碰撞處理200個標簽同時讀取 
    識別距離zui遠80米（與ML-T80系列標簽，空氣中） 
    工作頻段2.4－2.45G 
    輸出功率≤3dBm（可軟件調整） 
    微波通訊檢錯CRC16循環冗余校驗 
    天線極化定向/全向 
    電源+3.0V~3.6VDC 
    通訊接口RS232/485波特率：9600-19200 
    工作溫度-40℃～+80℃ 
    保存溫度-60℃～+80℃ 
    可靠性MTBF≥70000小時 
    七、售后服務 
    蘇州木蘭電子有限公司承諾對本公司產品 
    1、終生免費維修，并提供技術指導，一旦出現故障，可實現設備快速更換；
如果超過1年，要收取相應的成本費。 
    2、7個工作日內幫助解決故障（若遇不可抗力因素可協定）；接到報修一個工作日內提供遠程技術指導； 
    3、該系統整體建設工期總工期可在三個月內完成，其中施工可一個月完成。 
    4、如果您對當前的系統不滿意，我們可以為您量身定制產品，周期短，價格低，質量好。