薩登實業（上海）有限公司
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很多發電機廠家在傳統的機械、液壓式調速器中,因為轉速偏差測量與放大均通過機械元件實現,所以難于完成較為復雜的調節規律和控制功能,從而很難滿足進一步提高調節精度和自動化程度的要求。因此性能數字式電子調速器將是今后發展的方向和重點。研究更為數字式電子調試器被薩登公司列為科研項目中的重中之重。目前整個研發大樓的研發人員都在大量的做著實驗。當發電機的負載突然發生變化時,發電機的頻率會發生短時間的波動,然后
很多發電機廠家在傳統的機械、液壓式調速器中,因為轉速偏差測量與放大均通過機械元件實現,所以難于完成較為復雜的調節規律和控制功能,從而很難滿足進一步提高調節精度和自動化程度的要求。因此性能數字式電子調速器將是今后發展的方向和重點。研究更為數字式電子調試器被薩登公司列為科研項目中的重中之重。目前整個研發大樓的研發人員都在大量的做著實驗。當發電機的負載突然發生變化時,發電機的頻率會發生短時間的波動,然后穩定下來。從頻率離開穩態頻率帶至其重新進入規定的穩態頻率容差帶之間的間隔時間稱為頻率的恢復時間,頻率的恢復時間與發動機的調速器的調速性能有關。
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS9600ie |
| 發動機型號 | S500D-Vi |
| 發動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
| 排氣量（ml） | 500 |
| 機油容量（L） | 1.2 |
| 油箱容積（L） | 29.8 |
| 推薦潤滑油型號 | SJ或更高等級 |
| 額定速度（r/min） | 3600 |
| 額定輸出功率（kw） | 8 |
| 峰值輸出功率（kw） | 9 |
| 額定電壓（V） | 220/230 |
| 額定頻率（HZ） | 50 |
| 噪音水平（dBA/7m） | 58 |
| 汽油型號 | 無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤395g/Kw.h |
| 相數 | 單相 |
| 交流電輸出質量 | ISO8528 G2 |
| 阻性額定負載電壓畸變 | ≤1.5% |
| 功率因數 | 1 |
| 短路保護時間（us） | 4 |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 額定負載耐久使用壽命（H） | 600 |
| 類型(異/同步發電機) | 同步發電機 |
| 空載電壓波形畸變率 | ≤3% |
| 起動系統 | 手啟動/電起動/遙控啟動 |
| 點火系統 | 全晶體管電子點火（T.C.L） |
| 機器尺寸（mm） | 840*640*710 |
| 包裝尺寸 （mm） | 930*700*760 |
| 凈重（kg） | 105 |
| 毛重 | 110 |
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