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　　集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。
　　
　　集裝箱zui大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。
　　
　　東莞至貴陽物流公司集裝箱內部的zui大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板zui下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的zui大尺寸。
　　
　　為了有效地開展集裝箱多式聯運，必須強化集裝箱標準化，應進一步做好集裝箱標準化工作。集裝箱標準按使用范圍分，有標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。
　　
　　A．標準集裝箱
　　
　　是指根據標準化組織（ISO）第104技術委員會制訂的標準來建造和使用的通用的標準集裝箱。
　　
　　集裝箱標準化歷經了一個發展過程。標準化組織ISO／TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱標準作過多次補充、增減和修改，現行的標準為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
　　
　　B．地區標準集裝箱
　　
　　此類集裝箱標準，是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲鐵路聯盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。
　　
　　C．國家標準集裝箱
　　
　　各國政府參照標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。
　　
　　我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-85）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量，見表。
　　
　　D．公司標準集裝箱
　　
　　某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。
　　
　　此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，目前世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。