1，整箱貨（Fullcontainer（cargo）load,FCL）,指貨方負責裝箱和計數，填寫裝箱單，并加封標志，通常只有一個發貨人和一個收貨人。承運人（saidtocontain,S.T.C;shipper’sloadandcountandseal,S,L&C&C,不止條款。）
　　
　　承擔在箱體完好和標志完整的狀況下接受并在相同的狀況下交付貨物的責任。（由班輪公司負責）
　　
　　2，拚箱貨（Lessthancontainer（cargo）load,LCL）指由承運人的集裝箱運輸站負責裝箱和計數，通常是一票涉及幾個發貨人和多個收貨人。（由拚箱集運公司負責）
　　
　　3，集裝箱的交接地點與方式：
　　
　　1）集裝箱的交接地點：集裝箱堆場（containeryardCY）,集裝箱貨運站（containerfreightstationCFS）,門（door）,船邊或者吊鉤（ship’srailorhook/tackle）
　　
　　2）集裝箱的交接方式：門對門（doortodoor）門對場（doortoCY）門對站（doortoCFS）門對鉤（doortotackle）場對門（CYtodoor）場對場（CYtoCY）,場對站（CYtoCFS）場對鉤（CYtotackle）站到門（CFStodoor）,站到場（（CFStoCY）站到站（CFSTOCFS）站到鉤（CFSTOTACKLE）鉤到門（TACKLETODOOR）,鉤到場（TACKLETOCY）鉤到站（TACKLETOCFS）鉤到鉤（TACKLETOTACKLE）.
　　
　　3）集裝箱運輸貨物交接的主要方式：CYTOCY,CFSTOCFS集裝箱租賃1，集裝箱的租賃方式：1）定期租賃（金融租賃，實際使用租賃兩種）程租賃，租用一個單航次或往返航次，或者連續幾個單漢此或往返航次的租賃。
　　
　　2）活期租賃：集裝箱租賃公司與租箱人之間簽訂協議，在規定的租期內租箱人租用的數量除必須保持低的限額外，可以根據租箱人的實際需要隨時增減的租箱方式!
　　
　　2，租箱合同的條款：交箱條款;還箱條款;損害修理條款;租箱人的義務;租金支付（提前中止費，交還箱手續費）保險條款;轉租;設備標志的交接。
　　
　　4.VMI：VendorManagedInventory，供應商免費存放，在距離組裝地1-2小時車程、3-14天的訂單或預測前置庫存。
　　
　　5.VMSA：VendorManagedStagingArea，制造商免費存放，在距離客戶銷貨地1-2小時車程，3-14天的訂單或預測前置成品庫存。
　　
　　BTS/BTF是傳統的接單方式，在客戶提供的預測需求下擬定生產計量，按既定的規格生產半成品、成品入庫，客戶下訂單與交貨通知時再由庫存出貨達交。其交期承諾的關鍵要素在“半成品在手庫存量和成品在手庫存量”能給已排定的生產計量補貨并滿足訂單需求，必要時建立Hub（中轉倉）與后組裝線以滿足客戶大需求。在BTS/BTF交易方式下，不同倉儲模式的管理重點如下：
　　
　　VMI：在原物料方面，要求貴重與自制的供應商進駐VMIHub，生產前段盡量做到無庫存（庫存屬供應商），要貨時再調動，其真義已如名詞解釋;在半成品方面，依預計需求備料，但注意市場需求變量，隨時調整庫存量。好用Min/Max（大需求量/小需求量）加配套管制其補充量。半成品需用SFC（現場車間管理系統-ShopFloorControl，在工令投入前自動抓取庫存信息，自動排配出較佳出貨計劃進行供應鏈管理活動）管制為佳。
　　
　　VMSA：設在客戶處的Hub，根據客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協商調整Hub的Min/Max，要做到客戶提貨時自動反映庫存與補貨量回制造基地。
　　
　　在BTO接單方式下，客戶下訂單后才排生產計劃，仍按Forecast備料，愈靠近客戶做后組裝愈有利，其交貨期承諾的關鍵要素在于原物料供應與產能產量爬坡的速度。在BTO交易方式下，不同倉儲模式的管理重點如下：
　　
　　VMI：在原物料方面，貴重與自制的供貨商進駐VMIHub，生產前段盡量做到無庫存（庫存屬供貨商），供應商做到線邊倉服務。在成品揀料方面，成品庫存存放于出貨口，按同一包裝號、SKU號排列，出貨時把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據上有發貨通知（DeliveryNote）和運輸序列（TransportationOrder）兩種出貨指示表單。從揀料到品離開出貨口，好不要超過4-8小時。
　　
　　VMSA：設在客戶處的Hub，根據客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協商調整Hub的Min/Max，在客戶提貨時自動反應庫存與補貨量回制造基地。
　　
　　CTO是隨著產品多樣少量化的市場趨勢，允許客戶就既定規格進行產品細節上的多樣選擇組態，客戶下單后終確認“組態的技術性”后，再根據物料狀況，確定組裝生產計劃，作交貨期承諾。在CTO交易方式下，不同倉儲模式的管理重點如下：
　　
　　VMI：要求貴重與自制的供應商進駐VMIHub，生產前段盡量做到無庫存（庫存屬供貨商），要貨時再調動。在CTO模式下，VMI將發揮及時正確供料的功能。
　　
　　PickToLight（生產時依燈號指示揀料）：依據生產工單揀料，因CTO訂單小樣多，揀料較頻繁;因機種不同但又很接近，所以揀料區應設定N個區域，隔離各機種不同揀料并標示。PickToLight的燈號管制與工令條形碼信息極為相關。
　　
　　Merge：CTO模式中，將終端用戶所需終產品的高組合件在運輸途中Bounded（綁在一起），一起出貨至*地點交貨,是為Merge。通常Merge都是委托交給物流業者來做，第四方物流能夠做到Merge功能，下一步即可做到在終客戶桌上測試組裝及代收款業務功能。
　　
　　以上幾種模式在JIT供料模式均相同，即要求一般物料供應商做JIT線邊倉服務。
　　
　　隨著制造環境的改變，產品周期越來越短，多樣少量的生產方式，對庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執行供應鏈管理系統，借助電腦化、信息化將供應商、制造商、客戶三者緊密聯合，共擔庫存風險。
　　
　　8部曲關鍵管理模式
　　
　　倉儲管理可以簡單概括為8部曲關鍵管理模式：
　　
　　部曲：追。倉儲管理應具備資訊追溯能力，前伸至物流運輸與供應商生產出貨狀況，與供應商生產排配與實際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD（EstimatedtoDeparture）——離開供應商工廠出貨的碼頭多少量?離開供應商外包倉庫的碼頭多少量?第三方物流與第四方物流載具離開出發地多少量?ETA（EstimatedtoArrival）——第三方物流與第四方物流載具抵達目的地多少量?抵達公司工廠的碼頭多少量?抵達公司生產線邊倉多少量?與VMIMin/Max庫存系統連線補貨狀況。
　　
　　第二部曲：收。倉庫在收貨時應采用條碼或更*的RFID掃描來確認進料狀況，關鍵點包括：在于供應商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否今日此時該收進;在清點物料時如有物料沒有達到小包裝量的散數箱時，應開箱仔細清點，缺認無誤，方可收進;收貨掃描確認時，如系統不接授，應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否收進。
　　
　　第三部曲：查。倉庫應具備貨物的查驗能力，對于流氓（只有幾家供應商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的供應市場的A類物料）特別管制，嚴控數量，獨立倉庫，24小時保安監控;建立包材耗材免檢制度，要求供應商對于線邊不良包材耗材無條件及時補貨退換;對于物料儲存時限進行分析并設定不良物料處理時限。
　　
　　第四部曲：儲。物料進倉做到不落地或至少做到（儲放在棧板上，可隨時移動），每一種物料只能有一個散數箱或散數箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位（Bin-Location）管制，做到NoPickList（工令備撿單），不能移動!
　　
　　第五部曲：揀。揀料依據工令消耗順序來做，能做到依燈號指示揀料則屬上乘（又稱PicktoLight），揀料時好做到自動掃描到扣帳動作，及時變更庫存信息告知*調度補貨。
　　
　　第六部曲：發。倉庫發料依據工令備揀單發料、工令、備料單與揀料單應三合一為佳，做到現場工令耗用一目了然，使用自動掃描系統配合信息傳遞運作。
　　
　　第七部曲：盤。整理打盤始終遵循散板散箱散數原則。例如1種物料總數103個，是10箱（每箱10個）加3個零數,在盤點單上盤點數數方法應寫成10箱×10個 3個=103個。對于物料要進行分級分類，從而確定各類物料盤點時間，定期盤點可分為日盤/周盤/月盤;日盤點搭配MoveList（庫存移動單）盤點;每月1號中午12點結帳完成的目標要設定。
　　
　　第八部曲：退。以整包裝退換為處理原則，處理時限與處理數量應做到達到整包裝即退或每周五下午3點整批退光，做到ForceParts（線邊倉自動補換貨）制度取代RMA（退料確認：ReturnMaterialAuthorization）做法,與VMIHub退貨暫存區共享原則,要求供應商做免費包裝箱供應。
　　
　　備忘：
　　
　　倉儲管理世說新語：
　　
　　a.維護品質——沒有破箱破包，恒溫恒濕，倒流區隔。
　　
　　b.安全性——高度壓力，走道凈空。
　　
　　c.空間的利用——頻率與省力。
　　
　　d.節省人力——駕車打單盤點多能工。
　　
　　e.降低成本——自修托盤，包材轉賣，臨時工。
　　
　　f.庫存轉嫁供貨商——免費存放的VMI制度。