據悉，“十一五”以來，該市港口建設共投入資金約18億元，在廣澳港區新建2個5萬噸級集裝箱泊位，改造了1個3萬噸級散貨泊位，在海門港區新建1個15萬噸級和1個7萬噸級煤炭泊位，新增通過能力約1438萬噸，占總通過能力的36%。在廣澳港區和海門港區分別建設5萬噸級和10萬噸級深水航道各一條。隨著碼頭和航道設施的逐步完善，港口貨物吞吐量從“十五”期末的1735.9萬噸到2011年的4004.9萬噸，增長130.7%，年均增長15%；集裝箱吞吐量從36.8萬標箱到110.1萬標箱，增長199.2%，年均增長20%；汕頭港步入了較快發展軌道。
　　
　　今年4月份，汕頭市人大調研組對我市港口航道方面的工作進行調研，對汕頭港航道建設和管理方面存在的問題提出了意見。市政府高度重視，市有關部門開展了一系列對航道存在問題的整改措施。首先是加快廣澳港區5萬噸航道的掃淺和維護工作，港口管理部門在中標人未簽訂合同尚不具備進場施工條件的情況下，積極與海事部門銜接溝通，組織施工船舶進場，邊開展疏浚維護作業，邊辦理相關手續。預計本月下旬可達到滿足5萬噸輪乘潮通航的標準，8月下旬可完成航道掃淺工作進入正常的維護。其次是開展汕頭港主航道專項整治行動，遏制亂拋泥行為。針對汕頭灣內亂拋泥導致航道回淤加劇的現象，港口行政管理部門啟動港口大隊和公共設施管理站聯合執法，開展為期三個月的航道專項整治行動。同時委托專業機構進行測驗跟蹤，并建立航道建設維護和使用通報機制，加強政企聯動，確保航道暢通。