烏魯木齊軌道交通建設(shè)規(guī)劃通過第二次專家審查
　　
　　軌道交通1號(hào)線計(jì)劃2016年運(yùn)營(yíng)
　　
　　4月20日，《烏魯木齊城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》通過*組織的專家審查。
　　
　　截至目前，烏魯木齊軌道交通項(xiàng)目已經(jīng)通過了國(guó)家*、*委托或組織的兩次專家審查。
　　
　　下一步，環(huán)保部還將對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。三次評(píng)審報(bào)告意見匯集后將上報(bào)*進(jìn)行立項(xiàng)審批。
　　
　　按照近期建設(shè)方案，2012年到2019年，烏魯木齊將建設(shè)兩條軌道交通。其中1號(hào)線從三屯碑到地窩堡機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)26.5公里，計(jì)劃2016年年底開通運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線一期工程從邊防局向高鐵站方向延伸，全長(zhǎng)21.4公里，計(jì)劃2019年開通運(yùn)營(yíng)。
　　
　　烏魯木齊軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)共由7條放射形線路組成，全長(zhǎng)211.9公里。
　　
　　4月19日起，*組織了8名國(guó)內(nèi)軌道交通及規(guī)劃行業(yè)的專家審查組，對(duì)《烏魯木齊城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》進(jìn)行審查。專家們通過聽取匯報(bào)、實(shí)地察看等形式于20日形成了綜合審查意見。
　　
　　專家審查組認(rèn)為，《烏魯木齊城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》和相關(guān)的支持性文件內(nèi)容豐富，近期建設(shè)項(xiàng)目選擇基本合理，建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)基本適當(dāng)。為此，專家審查組對(duì)烏魯木齊軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目，也就是1號(hào)線和2號(hào)線一期項(xiàng)目規(guī)劃給予了肯定。
　　
　　烏魯木齊為南北狹長(zhǎng)中部蜂腰的帶狀城市，每年冬季嚴(yán)寒時(shí)間較長(zhǎng)，目前小汽車出行的比例急劇增長(zhǎng)。專家評(píng)審組認(rèn)為，建設(shè)城市軌道交通對(duì)于緩解日益緊張的交通擁堵、打通南北交通瓶頸、適應(yīng)冰雪嚴(yán)寒氣候、改善居民的出行條件具有重要作用。對(duì)實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃確定的“一軸，雙核，多心，六組團(tuán)”空間結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)新區(qū)發(fā)展起到了重要的基礎(chǔ)支撐，有利于促進(jìn)城市交通與城市用地的協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　
　　鑒于城市總體規(guī)劃尚在完善報(bào)批過程中，專家審查組建議將城市軌道交通的發(fā)展目標(biāo)、功能定位和遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案及時(shí)納入城市總體規(guī)劃成果。
　　
　　烏魯木齊市委常委王扣柱說，烏魯木齊將結(jié)合專家審查組的審查意見，進(jìn)一步完善《烏魯木齊城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡早獲得批準(zhǔn)，并進(jìn)行實(shí)施。
　　
　　烏魯木齊市政協(xié)副主席、市建委主任馬伊磊參加審查會(huì)。