從發(fā)展階段來看，冷鏈行業(yè)在我國才剛剛起步，尚屬朝陽產(chǎn)業(yè)，雖說競爭不可避免，但不至于落到利潤微薄甚至只能維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的地步。
　　
　　“我們看似每天忙得不可開交，但其實并不怎么*。”一位相熟的業(yè)內(nèi)人士曾這樣告訴筆者。筆者調(diào)查了解后發(fā)現(xiàn)的確如此，時下冷鏈行業(yè)這樣的情況不在少數(shù)，很多企業(yè)的日子都過得比較“緊巴”。
　　
　　冷鏈行業(yè)為什么會出現(xiàn)這樣尷尬的局面？如何擺脫當(dāng)前冷鏈物流的微利時代？冷鏈?zhǔn)袌鲋羞€有哪些藍海空間未被探尋？
　　
　　服務(wù)模式創(chuàng)新帶來雙贏效果
　　
　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一認(rèn)為，造成當(dāng)下冷鏈行業(yè)利潤空間狹窄的原因在于商業(yè)模式過于單一，企業(yè)間同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，而改變這一局面的關(guān)鍵在于模式創(chuàng)新。
　　
　　他以信息化為例講道，現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展將為冷鏈行業(yè)帶來較大影響，目前已經(jīng)面世的一種RFID芯片可以裝在二維條形碼中，具有測溫度的傳感功能，并能夠在冷鏈流通中實施溫度監(jiān)控。這一技術(shù)的發(fā)明，不僅僅是企業(yè)或者自主知識產(chǎn)權(quán)的貢獻，更重要的是他們創(chuàng)造了一種新的商業(yè)模式。企業(yè)不再需要花費大量資金建立溫控系統(tǒng)，只需租賃他們的服務(wù)就可以。而且這種服務(wù)的價值在世博會、奧運會、大運會等一些需要冷鏈保障、但時間跨度較短的活動當(dāng)中更加凸顯。
　　
　　此外，這種信息系統(tǒng)相對于普通的系統(tǒng)更加、便捷，在贏得眾多冷鏈物流企業(yè)青睞的同時也給研發(fā)商帶來可觀的利益。總之，服務(wù)模式的創(chuàng)新給企業(yè)帶來雙贏的局面。
　　
　　將冷鏈模式從食品向其他行業(yè)延伸
　　
　　美國的夏暉物流在15年前就進入了中國市場，那時候的中國還沒有冷鏈的概念。15年時間，冷鏈從無到有，從冷到熱，夏暉始終以高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量備受客戶信任。然而近年來，隨著國外更多大型冷鏈企業(yè)相繼涌入中國，以及本土冷鏈的崛起壯大，夏暉物流似乎也感受到了壓力，“毫無疑問，中國冷鏈?zhǔn)袌龅母偁幵絹碓郊ち遥覀兊睦麧櫩臻g也在不斷減小。”夏暉物流大中華區(qū)副總裁特洛伊•肖特爾先生坦言。
　　
　　在這種情況下，肖特爾先生表示，夏暉想要在中國繼續(xù)發(fā)展并壯大，關(guān)鍵是要找到一些多樣化的客戶結(jié)構(gòu)。這樣的話，即使在非常困難的時候，也能夠保證企業(yè)的盈利。
　　
　　基于這樣一種企業(yè)戰(zhàn)略定位，夏暉物流希望能夠?qū)⒆陨碓诳觳臀锪鞣矫娴墓芾斫?jīng)驗和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)復(fù)制到其他行業(yè)，同時利用企業(yè)基礎(chǔ)資源，進行其他市場的擴張。據(jù)了解，目前夏暉物流已將目標(biāo)指向了醫(yī)療保健行業(yè)。
　　
　　鐵路冷鏈創(chuàng)新新思維
　　
　　近年來，公路冷鏈運輸在我國發(fā)展速度很快，目前80%以上的冷藏貨物都是由公路運輸完成的。而以往冷藏運輸?shù)闹饕绞?mdash;—鐵路冷藏運輸由于時效性差、運力緊張等因素，已逐漸被忽視乃至淘汰。但不可否認(rèn)，鐵路相對于公路運輸來講，不僅運量大，而且不會造成交通擁堵。因此如何重拾鐵路運輸優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路冷藏運輸特長，成為很多企業(yè)思考的問題。
　　
　　而在這一方面鐵龍物流走到了前端。
　　
　　據(jù)鐵龍物流特種箱研發(fā)中心市場總監(jiān)夏愛萍介紹，鑒于傳統(tǒng)鐵路運輸時效性差、無法實現(xiàn)門到門服務(wù)的缺點，鐵龍物流迎合市場發(fā)展趨勢，研發(fā)了鐵路冷藏集裝箱，通過這種方式，結(jié)合鐵路、公路多式聯(lián)運，可以將大宗冷藏產(chǎn)品快速、便捷的運往全國各地。
　　
　　此外，夏總監(jiān)透露，鐵龍物流正在利用自身掌握的全國路網(wǎng)優(yōu)勢，建立鐵路運輸班次機制，具體就是把鐵路貨運車輛的運行線路、時間班次等像客車一樣制定出來，告訴有冷藏運輸需求的食品企業(yè)，食品企業(yè)可根據(jù)車廂空余情況裝貨并運至目的地。這是一種全新的冷鏈運輸模式，相信一旦運行起來，將會對現(xiàn)有冷鏈運輸市場造成不小的沖擊。
　　
　　堅守傳統(tǒng)模式，提率
　　
　　當(dāng)冷鏈?zhǔn)袌鲇щy的時候，一些企業(yè)選擇去尋找新模式、開發(fā)新市場，例如夏暉物流和鐵龍物流。與此同時，也有一些企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)有冷鏈?zhǔn)袌霾⑽达柡停琅f有很多利潤空間，因此他們選擇了堅守，安得物流就是這樣的代表。
　　
　　“新的冷鏈商業(yè)模式的探索固然重要，但在現(xiàn)在階段，普通的倉儲、運輸、配送并不簡單，我們還有很長的路要走。”安得物流總經(jīng)理盧立新如是說。
　　
　　其實，這番話也不無道理，再*的經(jīng)營理念和模式，一旦離開了基礎(chǔ)可靠的運作管理都是空談。所以盧立新表示，未來五到十年，安得物流主要解決的還是怎樣提高倉儲、運輸、配送的效率，降低倉儲、運輸、配送的成本。