馬鞍山市調結構促增長,推動重型卡車產業發展,延伸產業鏈,獲得規模效益。
福臻馬鞍山科技發展有限公司作為星馬汽車配套的零部件生產廠家2005年進入馬鞍山市開發區。近幾年,公司已逐步發展到為奇瑞、江淮、吉利等國內汽車廠家進行配套服務,預計今年產值可近億元。
同樣在馬鞍山市開發區的安徽馬鋼和菱實業有限公司,也將目光瞄準較為成熟的汽車產業,2007年投入重卡車橋研發,經過2年的發展,公司的車橋業務已拓展到全國范圍。
馬鋼和菱公司制造部部長孔慶鋼:“去年,掛車橋我們一共生產了兩萬套,今年根據市場的情況來看,預期我們產銷將超過三萬套,進入國內同行業的第二方陣。”
產業鏈集聚促使做大做強,華菱汽車公司3月份創單月產量高紀錄:“3500輛車下線,由此標志著華菱重卡的總產量進入全國重卡生產行業的前列。我們爭取利用三到五年時間更上一個臺階,使我們的重卡產量達到10萬輛。”
馬鞍山市開發區進一步延伸產業鏈,努力打造重卡汽車和零部件產業的航母產業群,預計今年可實現銷售收入150億元以上。開發區管委會副主任馬少華:“打造*汽車和重型卡車基地,同時把零部件引進來,形成一個產業鏈,為星馬的做大做強提供配套服務。到十二五末做到400億這么一個規模,形成一個新的支柱!”
福臻馬鞍山科技發展有限公司作為星馬汽車配套的零部件生產廠家2005年進入馬鞍山市開發區。近幾年,公司已逐步發展到為奇瑞、江淮、吉利等國內汽車廠家進行配套服務,預計今年產值可近億元。
同樣在馬鞍山市開發區的安徽馬鋼和菱實業有限公司,也將目光瞄準較為成熟的汽車產業,2007年投入重卡車橋研發,經過2年的發展,公司的車橋業務已拓展到全國范圍。
馬鋼和菱公司制造部部長孔慶鋼:“去年,掛車橋我們一共生產了兩萬套,今年根據市場的情況來看,預期我們產銷將超過三萬套,進入國內同行業的第二方陣。”
產業鏈集聚促使做大做強,華菱汽車公司3月份創單月產量高紀錄:“3500輛車下線,由此標志著華菱重卡的總產量進入全國重卡生產行業的前列。我們爭取利用三到五年時間更上一個臺階,使我們的重卡產量達到10萬輛。”
馬鞍山市開發區進一步延伸產業鏈,努力打造重卡汽車和零部件產業的航母產業群,預計今年可實現銷售收入150億元以上。開發區管委會副主任馬少華:“打造*汽車和重型卡車基地,同時把零部件引進來,形成一個產業鏈,為星馬的做大做強提供配套服務。到十二五末做到400億這么一個規模,形成一個新的支柱!”
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