用一句話來形容中國*車行業現狀，那就是“劣幣驅逐良幣”，即正規產品同山寨產品間的競爭激烈。由于受客戶購買能力有限、各地執法力度不一、運輸介質差異性大、超載問題等因素的影響，*車企業面臨著復雜多變的市場格局和經營環境。盡管如此，我們從中也可以清晰地看出我國*車產業發展的若干方向，一是車輛輕量化趨勢，要求結構設計優化簡化，鋁合金、高強度鋼等材料將得到廣泛應用；二是車型有更多變化，比如隨著公鐵運輸格局的變化，未來通用型廂式車的發展空間很大；三是客戶在產品交貨期、質量、價格、維修、增值服務等方面提出更高要求；四是企業的集中度提升、制造檔次提升，參與*車生產的大集團會逐漸增多。
　　企業該如何應對？
　　“標準化”是解決難題的有效工具之一，其核心是“盡量減少內部多樣化、適度滿足外部多樣化”。標準化不僅是產品的問題，實際是企業組織結構、業務流程綜合營運模式的模塊化變革，能提升企業的綜合競爭能力。盡量使企業組織結構模塊化、業務流程模塊化、產品結構標準化，以盡量少的內部變化組合成適度的多樣化產品或產品的多樣化組合。
　　標準化包括產品、設計、采購、生產、組織、營銷等多個方面，根據成功經驗，實現標準化給企業帶來的好處，至少有縮短設計時間、降低采購難度、減少采購成本、簡化生產流程、提高產品質量、降低生產成本、加快產品上市時間、降低營銷復雜性、提高銷售利潤、降低維修服務難度、增加增值服務空間等很多層面。
　　實現產品標準化的基本思路是“三化”，即“零部件通用化、產品平臺化、結構模塊化”。這是一項*而艱巨的任務，著重需要做到建立產品平臺，優化產品結構，建立零部件庫。
　　以中集為例，集裝箱生產通過產品的標準化改變了行業發展模式，改變了世界物流運輸方式。中集正是抓住標準化的趨勢，終獲得行業的地位。