日前，“中國城市輕物流研討會”在上海新博覽中心正式召開，“城市輕物流”作為中國現代物流業的新興課題之一，引起了與會專家和媒體的廣泛討論。而由于南京依維柯在此前的上海車展期間推出了國內款“整體式廂貨”城市輕物流*車，從而使*車輛成為本次研討會的熱議話題。
　　與會專家普遍認為，城市輕物流作為現代化城市物流的重要組成部分和主要發展方向，應當被重視并大力發展。而發展城市輕物流，首先要解決*車的問題。
　　南京依維柯一體式箱貨輕物流*車成為2009年商用車板塊大亮點
　　據物流專家惲綿介紹：“由于各地（尤其是大都市）交通法規，對貨運車輛的限制，城市物流車輛多為安全性較低的微型客車。鑒于這類車輛缺乏專業的載貨和裝卸設備，難免在裝卸和運輸過程中造成大量的物流損耗。同時，大多數此類車輛內部空間不足專業車型的1/3，遠達不到物流需求，不免重復工作，效率低下，能耗較高，大大增加了城市物流的風險和成本。因此，加快發展符合市場需求，專業化程度更高的城市輕物流*車，已經成為現階段發展城市輕物流的當務之急。”
　　對此，南京依維柯銷售公司總經理傅利國坦言：“在歐洲，為了滿足城市輕物流迅捷和城市環保的需要，普遍要求車輛的動力性能、承載性能、內部空間利用率、外觀設計等全面升級，而且必須符合歐洲已經全面實施的排放標準。歐洲一體式廂貨車已占到了城市物流用車的90%以上。而在南京依維柯推出*城市輕物流*車之前，國內市場上還沒有一款真正符合要求的專業城市輕物流用車。”
　　惲綿認為，城市輕物流*車應當滿足幾個要求：首先要體型輕便，容量適中；其次，動力性要好，機動靈活，還應安全、環保、美觀；同時，為了滿足城市物流環境，城市輕物流*車還應當具有區別于傳統箱貨的封閉性，擁有多功能配置，有很強的*性。
　　傅利國對此十分贊同，他表示：“南京依維柯推出的整體式廂貨輕型貨車，不管從設計理念上還是產品性價比、性能、承載性、節能環保等方面都是為城市輕物流量身定制的專業用車。符合城市輕物流Small（輕便小巧）、Smart（機動靈活）、Special（專業化程度高）等‘3S’特性”。
　　據傅利國介紹，南京依維柯城市輕物流*車應身型適中，擁有依維柯*的SSR*底盤技術，使車輛承載力、舒適性、通過性、安全性均得到大幅度的提升，超大的貨廂空間及載物能力，可滿足不同行業城市輕物流需要。
　　載重和空間是城市輕物流*車的基本要求
　　而在動力方面，這款車同樣具備大功率、大扭矩、高時速達130KM的強勁性能。同時，該車整車參數設置依據城市復雜的物流環境，具有與轎車相當的小轉彎直徑，便于在城市大街小巷自由穿梭。滿足城市輕物流靈活機動的特性，十分適合城市輕物流作業使用。
　　同時，南京依維柯輕物流*車繼承了南京依維柯歐系輕型商用車一貫的節能環保、美觀安全等特性，即滿足城市形象要求，也降低了企業物流用車成本，同時，也符合國家的長遠發展需求。
      
　　采用歐洲主流一體式箱貨設計，美觀大方，安全穩定
　　后，城市輕物流對車輛有較高的專業化要求，南京依維柯輕物流*車采用歐洲常見的短頭一體式箱貨設計，擁有良好的密封性，駕乘安全也有更好的保障。同時，該車裝采用大量輕物流*配置，裝配有自動裝卸平臺，能夠滿足不同行業的多功能輕物流需要，具備自動化裝卸功能和一定的信息處理能力，*的提高了物流效率。
          
　　專業優化的輔助設施，自動化裝卸平臺，*的提高了物流效率
　　傅利國認為，隨著“輕型”、“快捷”成為現代城市物流的重要發展趨勢，大力發展城市輕物流，將有利于城市管理水平的提升，同時對物流產業的發展以及城市生活形態的改進，都將產生實質性的作用。南京依維柯一方面將加大對城市輕物流概念的推廣和普及力度，同時還將和政府部門一起呼吁，解決路權等政策和使用環境的問題。在上海等核心城市做好試點的同時，將面向全國各地區廣泛推廣，從而讓城市輕物流得以完善，終徹底解決現階段城市物流所面臨的種種困境，真正讓物流改變城市生活形態，實現“城市，讓生活更美好”的愿望。