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3月7日，小馬智行宣布完成D輪融資的首次交割，整體估值達(dá)85億美元。據(jù)悉，本輪融資資金將用于團(tuán)隊擴(kuò)充、技術(shù)研發(fā)、自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)及自動駕駛卡車(Robotruck)車隊規(guī)模擴(kuò)大及全球測試與運營、自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)以及商業(yè)化部署等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
事實上，成立至今的短短五年間，小馬智行已經(jīng)完成了8輪融資。在此前的C輪融資中，小馬智行先是獲得了由加拿大安大略省教師退休基金會旗下教師創(chuàng)新平臺領(lǐng)投的總計2.67億美元的C輪融資，后又獲得來自文萊主權(quán)財富基金文萊投資局和CPE的1億美元的C+輪融資。據(jù)悉，截止到C輪融資完成，小馬智行融資總額已超過11億美元。
伴隨融資的推進(jìn)，小馬智行在自動駕駛乘用車及自動駕駛商用車領(lǐng)域均取得了諸多進(jìn)展。
從乘用車領(lǐng)域看，隨著Robotaxi不斷從研發(fā)轉(zhuǎn)入規(guī)模化試運營階段，小馬智行也正在穩(wěn)步擴(kuò)大自動駕駛出行服務(wù)的運營規(guī)模和范圍。
去年12月，小馬智行發(fā)布消息稱，公司于12月8日獲頒深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，取得牌照后，其自動駕駛車隊隨即開啟了在深圳市公開道路的道路測試及技術(shù)驗證。隨著深圳的加入，小馬智行成為在中美共七個城市落地規(guī)模化自動駕駛測試運營或服務(wù)運營的公司。
此前一月，小馬智行宣布在深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)落地其第五個研發(fā)中心——深圳研發(fā)中心，正式開啟粵港澳大灣區(qū)內(nèi)多城聯(lián)動的戰(zhàn)略布局和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)自動駕駛研發(fā)與測試的規(guī)模化發(fā)展。此次公開道路測試是小馬智行深圳研發(fā)中心取得的首個關(guān)鍵進(jìn)展。
同樣在12月，小馬智行宣布與戰(zhàn)略投資方中國一汽的全資子公司一汽(南京)科技開發(fā)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合制定自動駕駛傳感器硬件系統(tǒng)前裝量產(chǎn)方案，共同開發(fā)適合Robotaxi的車型并進(jìn)行前裝量產(chǎn)，實現(xiàn)低成本自動駕駛平臺的規(guī)模化應(yīng)用。
此外，雙方還計劃共同建立自動駕駛示范運營車隊，在廣州、北京、上海、長春、南京等地開展商業(yè)化運營合作，共同實現(xiàn)Robotaxi的規(guī)模化落地運營。
而相較于自動駕駛乘用車領(lǐng)域相對順暢的進(jìn)展，小馬智行在自動駕駛商用車領(lǐng)域的布局則經(jīng)歷了一點“小變故”。
資料顯示，在自動駕駛卡車領(lǐng)域，小馬智行從2018年就開始了布局，并于2019年4月首次公布自動駕駛卡車的研發(fā)進(jìn)展。2020年，小馬智行正式成立了卡車事業(yè)部，就商用車自動駕駛的商業(yè)化開始進(jìn)一步探索，同年11月，小馬智行首次展示針對重型卡車研發(fā)的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，可實現(xiàn)L4級自動駕駛。該年底，小馬智行還獲得了由廣州市頒發(fā)的首張自動駕駛卡車測試牌照，獲準(zhǔn)開展公開道路測試。
去年3月底，小馬智行首次公布卡車業(yè)務(wù)品牌名稱——“小馬智卡”。由此小馬智行在自動駕駛領(lǐng)域正式形成“自動駕駛乘用車(Robotaxi)+自動駕駛商用車”雙輪驅(qū)動的業(yè)務(wù)布局。
在此之后，小馬智卡也公布了多項進(jìn)展。例如在該年4月，小馬智卡和采埃孚簽署了合作框架。5月，小馬智卡宣布獲得廣州南沙區(qū)貨運道路運輸經(jīng)營許可證，可開展物流商業(yè)運營。7月，小馬智卡披露測試數(shù)據(jù)，對外宣稱已開展200多天道路測試、完成1.36萬噸貨物運輸、跑了3.7萬公里商業(yè)運營里程。
不過在這一年的9月，據(jù)相關(guān)媒體報道，小馬智行在全員All hands活動上官宣對于自動駕駛卡車業(yè)務(wù)的調(diào)整：小馬智行已將卡車自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊并入乘用車研發(fā)團(tuán)隊。
對此，小馬智行指出，公司將整合所有研發(fā)資源打造優(yōu)秀的“虛擬司機(jī)”，并調(diào)動全部研發(fā)資源來支持各項業(yè)務(wù)的發(fā)展，研發(fā)合力也將得到最大化。小馬智行將持續(xù)聚焦兩大業(yè)務(wù)核心：乘用車領(lǐng)域以及商用車領(lǐng)域自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，未來將持續(xù)增加對卡車業(yè)務(wù)的投入。
從官方回應(yīng)來看，小馬智行在商用車領(lǐng)域的布局仍在繼續(xù)。而在此次融資的官宣消息中，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城也再次表示，小馬智行正迅速推進(jìn)乘用車和商用車領(lǐng)域的自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程和量產(chǎn)化落地。
原標(biāo)題：小馬智行完成D輪融資首次交割，估值達(dá)85億美元
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