3月9日，臺(tái)北港集裝箱儲(chǔ)運(yùn)中心首先完工的兩座碼頭正式投入使用。中國(guó)臺(tái)灣*門將臺(tái)北港定位為遠(yuǎn)洋航線及兩岸直航港口。這是中國(guó)臺(tái)灣邁入創(chuàng)新中心、亞太運(yùn)輸樞紐和臺(tái)商營(yíng)運(yùn)總部的步。
　　臺(tái)北港貨柜碼頭公司是由長(zhǎng)榮、萬海和陽明3家航運(yùn)公司組成，在2003年與臺(tái)當(dāng)局簽訂BOT合約，計(jì)劃興建7座貨柜碼頭，總投資額203.3億元（新臺(tái)幣，下同），經(jīng)過5年6個(gè)月施工，首2座碼頭在今年2月18日開始營(yíng)運(yùn)，并在3月9日舉行啟用典禮。
　　其余的5座碼頭晚在2014年11月底就可完成，到時(shí)候臺(tái)北港貨運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)中心碼頭，將配置22部橋式起重機(jī)、70部門式機(jī)，總長(zhǎng)2366米、水深為16米，可停泊13000TEU（20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜）的超大型貨柜輪停泊。
　　馬英九表示，中國(guó)臺(tái)灣的地理位置優(yōu)越，當(dāng)局目前的施政方向就是要讓中國(guó)臺(tái)灣成為創(chuàng)新中心、亞太運(yùn)輸樞紐和臺(tái)商營(yíng)運(yùn)總部，到時(shí)候臺(tái)北港7個(gè)碼頭都運(yùn)作后，不但將和高雄港成為中國(guó)臺(tái)灣南北兩大樞紐港，更為中國(guó)臺(tái)灣邁入創(chuàng)新中心、亞太運(yùn)輸樞紐和臺(tái)商營(yíng)運(yùn)總部跨出步。
　　臺(tái)當(dāng)局行政團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉兆玄說，臺(tái)北港是位處遠(yuǎn)洋航線要沖，更接近華東和華中地區(qū)，又緊鄰臺(tái)北、桃園和新竹，地理位置極為優(yōu)越，貨運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)中心開始營(yíng)運(yùn)后，將可抒解貨柜南到北運(yùn)問題，降低巨額運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)將結(jié)合桃園航空城，成為中國(guó)臺(tái)灣具發(fā)展的海空聯(lián)運(yùn)港口。
　　臺(tái)北港位于淡水河口西南岸，是具備貨柜、散雜貨、水泥、油品、砂石等儲(chǔ)運(yùn)中心、物流中心及兼具游憩功能的綜合性商港，已完成的2座貨運(yùn)碼頭初期的裝卸量可達(dá)75萬TEU，等到7座碼頭都完成后，將可突破400萬TEU。（來源：*）