一起來看看快遞公司將如何布局快遞“后一公里”

2019-08-19 15:52:12物流設備網閱讀量：32788      我要評論

　　【物流設備網編輯視點】隨著包裹量的爆發式增長，快遞行業的各方矛盾和問題愈發凸顯，而難、突出、無解的問題，就在“后一公里”。

　　為了紓解物流“后一公里”的問題，8月14日，以“聚智末端、洞見未來”為主題的2019中國快遞“后一公里”峰會在北京召開。在會上，京東快遞產品、蘇寧物流、菜鳥網絡等企業派出代表人士參加此次峰會，并針對快遞“后一公里”發表了自家公司制定的計劃和做出的措施。現在，讓我們一起來看看吧！

　　京東：“后一公里”將呈現自動化、智能化等特征

　　京東快遞產品負責人表示，對于智能商業時代，未來將會呈現三個主要的特點：場景數據化、數據網絡化、網絡智能化。從物流行業來講，未來他們會從關心一批貨到關注一件貨、到關注這件貨在整個物流環節中的變化。

　　隨著5G技術的推進和發展，接下來對于末端的布局和變革方向將主要呈現在智能、生態和綠色三個部分，在智能方面，5G將會物流行業進行后末端的變革和突破，在他們的終端運營方面，“后一公里”將越來越多的呈現出運營自動化、決策智能化和服務多樣化的特征。

　　蘇寧：圍繞“后一公里”衍生更多服務產品

　　在2019中國快遞“后一公里”峰會上，蘇寧物流負責人表示，在過去一段時間，圍繞“后一公里”衍生了很多服務產品，包括“后一公里”一些重要的變化，包含著電商、快遞、自提門店、倉運配一系列服務產品的變化情況。

　　在今年的618年中大促上，蘇寧易購負責人在媒體發布會上曾提出：蘇寧將打造“1小時服務圈”。在1小時生活圈內，用戶可享受到快捷、實惠、方便的服務。生鮮、快消、百貨、3C、生活電器5大品類商品、上班族健康營養三餐、辦公用品等，均可實現快速采買，一站式配齊。

　　在基礎設施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲及相關配套總面積達964萬平方米，快遞網點26700個，物流網絡覆蓋全國351個地級城市、2849個區縣城市。蘇寧物流配送“半日達”、“次日達”、“準時達”等時效產品覆蓋范圍持續增加，同時依托線下門店布局，推進蘇寧郵局、即時配服務。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設，進一步搭建中心倉、前置倉、門店倉倉儲體系。

　　菜鳥：希望未來快遞“后一公里”足夠、足夠智能

　　菜鳥今年重新提出了要做數據化物流基礎設施的戰略，在基礎設施建設這塊，菜鳥做了好幾塊工作。一方面是利用大數據技術，做快遞的像電子面單分單。另一方面，做倉內和分撥中心自動化設備。菜鳥致力于建設數字化基礎設施，用已經積累的數據和技術做行業數據化升級的引擎。

　　菜鳥網絡負責人表示，希望未來快遞末端是足夠、足夠智能的，而且可以標準化，通過智能設備，通過IOT技術，把整個末端場景數智化，數智化之后才能標準化，讓整個行業從業者都有參與機會，給消費者提供更好的服務，這是未來的一個暢想。

　　截至目前，快遞行業發展還面臨一系列難題，“后一公里”已經成為了首要難題。今后，快遞企業也可以通過細化網絡管理、啟用無人機等多種方式，進一步提升快遞配送的質量和水平。

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