導讀:受益于“一帶一路”戰略,處于行業收縮期的中國工程機械行業通過積極拓展海外市場尋找新增長點。小編獲悉,中聯重科斬獲8000萬海外大單,50臺起重機產品即將發往印度。這是中聯重科新年以來出口海外的大訂單。據中聯重科透露,未來三到五年,中聯重科海外市場收入將提升至30-40%。
3月13日下午,印度Reliance集團采購了中聯重科50臺QY75V輪式起重機。Reliance集團技術總監JENA透露,采購招標期間,Reliance集團在價格、性能、服務等多個方面,對多家的工程機械設備制造商進行了綜合對比。中聯重科起重機公司副總經理蘇敏介紹說,本次出口印度的QY75V輪式起重機,是針對印度市場的的需求特征而量身訂制,作了許多本地化適應性改變,并在力矩限制器、主泵等關鍵部件上采用了進口品牌,充分滿足了印度不同復雜工況的需求。
“中聯重科已經做好海外擴張的準備,三到五年內,中聯重科海外市場收入占比將提升至30-40%。我們已做好與行業巨頭在其歐美家鄉市場展開正面競爭的準備。”中聯重科總裁、海外公司總經理張建國介紹。
張建國認為,國家“一帶一路”戰略的實施,為包括中聯重科在內的諸多裝備制造業企業更好、更快走出去帶來全新機遇。另據介紹,中聯重科目前已在近80個國家建立了銷售和服務平臺,在40多個國家建有分公司,覆蓋五大洲。
據了解,羊年春節前后,“一帶一路”成為2015年地方“兩會”和政府工作報告高頻詞。市場人士分析認為,“一帶一路”是我國解決工業過剩產能、獲取資源、開拓戰略縱深提升國家安全及主導區域經濟貿易的必然選擇,而作為裝備制造業公司,中聯重科自然不會錯失這一機會。“中聯重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業保持了緊密的合作關系,它們是建設‘一帶一路’的主力軍。作為其上游設備供應商,中聯重科已做好國內、市場的資源整合,以便更好地跟隨它們走出去。”中聯重科分管海外業務的總裁張建國介紹說:“未來三到五年,中聯重科海外市場收入將提升至30%~40%,同時中聯重科也已做好與行業巨頭在其歐美家鄉市場展開正面競爭的準備。”
小編獲悉,在搶占“一帶一路”市場先機的背后,是中聯重科持續不斷的資源配置。2014年,中聯重科先后完成對德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機技術公司以及奇瑞重工的并購;成立印尼子公司和財務公司;海外公司巴西服務中心也于當年建成并投入使用。資料顯示,中聯重科目前已在近80個國家建立了銷售和服務平臺。新數據顯示,2014年,中聯重科海外業務增長有望位列全行業。
中聯重科董事長詹純新表示,中國企業要成為真正的企業,必須融入產業生態,在范圍內進行資源配置。而“一帶一路”戰略正是在恰當時期助推中國企業進入舞臺的強力引擎。
隨著“一帶一路”戰略的不斷落實,產能外遷將成為裝備制造業的“新常態”。中聯重科是中國裝備制造業“走出去”的*,在“一帶一路”沿線國家的布局上也搶先一步。
通過中資外帶、自建銷售網絡、本地化工廠等多種形式的戰略布局,2014年該公司海外市場拓展捷報頻傳。在巴基斯坦,中聯重科斬獲20臺攪拌車大單,創下近年來中國直接出口該國攪拌車的新紀錄;在印度,中聯重科業務量將達到2013年的三四倍以上。
3月13日下午,印度Reliance集團采購了中聯重科50臺QY75V輪式起重機。Reliance集團技術總監JENA透露,采購招標期間,Reliance集團在價格、性能、服務等多個方面,對多家的工程機械設備制造商進行了綜合對比。中聯重科起重機公司副總經理蘇敏介紹說,本次出口印度的QY75V輪式起重機,是針對印度市場的的需求特征而量身訂制,作了許多本地化適應性改變,并在力矩限制器、主泵等關鍵部件上采用了進口品牌,充分滿足了印度不同復雜工況的需求。
“中聯重科已經做好海外擴張的準備,三到五年內,中聯重科海外市場收入占比將提升至30-40%。我們已做好與行業巨頭在其歐美家鄉市場展開正面競爭的準備。”中聯重科總裁、海外公司總經理張建國介紹。
張建國認為,國家“一帶一路”戰略的實施,為包括中聯重科在內的諸多裝備制造業企業更好、更快走出去帶來全新機遇。另據介紹,中聯重科目前已在近80個國家建立了銷售和服務平臺,在40多個國家建有分公司,覆蓋五大洲。
據了解,羊年春節前后,“一帶一路”成為2015年地方“兩會”和政府工作報告高頻詞。市場人士分析認為,“一帶一路”是我國解決工業過剩產能、獲取資源、開拓戰略縱深提升國家安全及主導區域經濟貿易的必然選擇,而作為裝備制造業公司,中聯重科自然不會錯失這一機會。“中聯重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業保持了緊密的合作關系,它們是建設‘一帶一路’的主力軍。作為其上游設備供應商,中聯重科已做好國內、市場的資源整合,以便更好地跟隨它們走出去。”中聯重科分管海外業務的總裁張建國介紹說:“未來三到五年,中聯重科海外市場收入將提升至30%~40%,同時中聯重科也已做好與行業巨頭在其歐美家鄉市場展開正面競爭的準備。”
小編獲悉,在搶占“一帶一路”市場先機的背后,是中聯重科持續不斷的資源配置。2014年,中聯重科先后完成對德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機技術公司以及奇瑞重工的并購;成立印尼子公司和財務公司;海外公司巴西服務中心也于當年建成并投入使用。資料顯示,中聯重科目前已在近80個國家建立了銷售和服務平臺。新數據顯示,2014年,中聯重科海外業務增長有望位列全行業。
中聯重科董事長詹純新表示,中國企業要成為真正的企業,必須融入產業生態,在范圍內進行資源配置。而“一帶一路”戰略正是在恰當時期助推中國企業進入舞臺的強力引擎。
隨著“一帶一路”戰略的不斷落實,產能外遷將成為裝備制造業的“新常態”。中聯重科是中國裝備制造業“走出去”的*,在“一帶一路”沿線國家的布局上也搶先一步。
通過中資外帶、自建銷售網絡、本地化工廠等多種形式的戰略布局,2014年該公司海外市場拓展捷報頻傳。在巴基斯坦,中聯重科斬獲20臺攪拌車大單,創下近年來中國直接出口該國攪拌車的新紀錄;在印度,中聯重科業務量將達到2013年的三四倍以上。
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