導(dǎo)讀：交通運(yùn)輸生產(chǎn)增速向中高速增長轉(zhuǎn)變;交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快;一些新興業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)增長較快……在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也開始呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。據(jù)了解，在剛剛過去的2014年，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，客貨運(yùn)量和基礎(chǔ)設(shè)施投資都有所增長但增速趨穩(wěn)。

新常態(tài)下 我國交通運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)新特點(diǎn)

　　一、客運(yùn)增速緩中趨穩(wěn)，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化

　　預(yù)計(jì)全年鐵路、公路、水路、民航完成客運(yùn)量220.1億人，同比增長3.7%，增速較上年放緩1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中鐵路、民航客運(yùn)量保持較快增長，全年預(yù)計(jì)分別增長10.4%和10.1%，公路客運(yùn)量全年增長2.8%。

　　二、貨運(yùn)增速換檔調(diào)整，快遞業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長

　　預(yù)計(jì)全年鐵路、公路、水路、民航完成貨運(yùn)量432.1億噸，同比增長7.2%，增速較上年放緩2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中公路、水路貨運(yùn)量分別增長8.7%和6.4%，較上年均有所放緩，鐵路貨物發(fā)送量下降3.9%。在電子商務(wù)快速發(fā)展帶動(dòng)下，快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高速增長，全年預(yù)計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量140億件，同比增長52%，完成業(yè)務(wù)收入2032億元，增長41%。

　　三、港口生產(chǎn)有所放緩，集裝箱吞吐量增速回落

　　預(yù)計(jì)全年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量111.6億噸，同比增長4.8%，增速較上年放緩4.1個(gè)百分點(diǎn)。其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長4.3%和5.9%，放緩4.3個(gè)和3.8個(gè)百分點(diǎn)。全年規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2.0億標(biāo)箱，同比增長6.1%，增速較上年回落1.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　四、交通固定資產(chǎn)投資保持較快增長，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

　　預(yù)計(jì)全年完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資2.5萬億元，其中鐵路完成8000億元建設(shè)任務(wù)，公路、水運(yùn)分別完成投資15256億元和1458億元，分別增長11.4%和下降4.6%。

　　從上述四組數(shù)據(jù)可以看出，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也在呈現(xiàn)新的特點(diǎn)：交通運(yùn)輸生產(chǎn)增速向中高速增長轉(zhuǎn)變，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，一些新興業(yè)態(tài)如出行和快遞業(yè)務(wù)增長較快。同時(shí)，從固定資產(chǎn)投資仍保持較高增速來看，說明在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資對穩(wěn)增長作用依然重要。

　　與此同時(shí)還要看到，由于交通運(yùn)輸門類多、潛力足、韌性好，隨著“新四化”的推進(jìn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和新一輪技術(shù)革命帶來的技術(shù)進(jìn)步，加上國家“三大戰(zhàn)略”推進(jìn)和實(shí)施帶來的新機(jī)遇，交通運(yùn)輸在新常態(tài)下仍有充足的發(fā)展動(dòng)力。我們將抓住并用好新常態(tài)帶來的新機(jī)遇，認(rèn)真研究新思路，尋求新舉措，體現(xiàn)新作為，以全面深化交通運(yùn)輸改革為動(dòng)力，以推進(jìn)法治建設(shè)為保障，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸發(fā)展對穩(wěn)增長的關(guān)鍵作用，推動(dòng)“四個(gè)交通”發(fā)展邁上新臺(tái)階，讓人民交通實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好、維護(hù)好人民的根本利益。