那么作為國內，大家已經是非常熟悉的，我也不想多講，在股市上面，去年是明星，今年的利潤是依然被廣大的投資者看好。這是胡今年1月13號視察公司，他在公司，我這上面有一個圖片，圖片是來自香港文匯報，國內可能沒有看到這張照片，他當時發的時候，他叫"胡總駕到"，一個是是大老板，是駕到，第二個呢，這一臺他所乘坐的產品就是我們新的機械叉車，那么我想在這里正好可以印證一點，為什么到合力來，并不是說合力的業績在國內*，雖然在叉車這個行業里面是排的，但是總量去年只有33個億，但是他來合力的理由是什么？合力是這個行業產品創新的帶頭人，他之所以出名，或者之所以在那兒能夠排上視察的企業名單，原因就是因為他一直走的是自主創新，自主研發，走民族產業道路的帶頭企業。所以胡總駕到對合力來講是巨大的鼓勵，尤其是對合力走自主創新的道路來講，應該說更加堅定了信心。 合力的產品有500多種，有1700多個型號。我記得我上次算過一次帳，按照合力的配置，能夠達到四大產品序列，那么這個現在我們講，合力的產品能夠說覆蓋到45噸的產品。  
     
    這是合力在發展應該說還是比較快的，在我剛進公司的時候，年產量就超過1000臺，產值超過一個億，在十一規劃中，我們希望在2010年到達的時候，能夠有6.5到7萬的生產規模，實際銷售量能夠超過6萬臺，實現出口是30%多。 我講的就是合力看作是業績吧，實際上與我們的信息化是密切相關的。剛才講南車今年的業績不能講是信息化的功勞，但是我想再補充一句，就是如果信息化，那就至少說在南車和合力都不會有現在的業績，我覺得這句話一點都不夸張。那么信息化水平的高低，也將成為決定企業在化競爭中成敗的重要因素，這是對于我們現代所做工作的一個總結。 那么運用信息技術，很明顯可以降低成本，所以我想已經不需要我們再像1993、1994年時候宣傳說我們為什么要信息化，不需要宣傳，我們可以看到，無論是在管理上，還是產品設計上，還是在其他方面，我可以認為企業取得的進步，在不斷進行信息化的投入，也正是因為信息化能夠掙脫傳統束縛，逐步改變企業的未來。
    那么合力的情況，大致上我想大家也非常熟悉了，現在合力的信息已經全面覆蓋了所有的領域，通過我們的網絡體系，把我們的合力做成一個地域企業，連接成企業，按照我們的計劃，我們將成為一個的企業。 那么在合力來講，我想請大家注意看一下，當前的數據體系，我們呢，是這樣，我們有一個共享的數據平臺，有合適的系統工具，但我們可以看到，這里的數據，通過PDM系統進行，這里包括工程圖、模型、BOM、標準工藝，我想再多說一句，就是說再說了，我想對于合力來講，現在面臨的一個問題就是更改處理，更改處理原來的手工流程是非常有效的，為什么講這樣的話，因為手工流程的時候因為品牌流轉，他處理的結果對他這個部門，或者是當事人的業績有影響，那么在系統里面就會有問題，在扭轉過程中，就可能會出現問題，這個流程過來以后，可以馬上處理，或者是報廢處理或者是什么處理，流程走下去，流程是數字流程走下去了，但是實際流程沒有走，他變成什么呢？等你上線的時候發現倉庫發來依然是沒有風險（音），就是從數字來講他是實現了，但是實際運行的時候，他仍然不能完全響應，這是我們現在感到的主要問題，雖然不是大事情，但是影響大。
    我剛才也寫了一個條子，就是我覺得我們做信息化，確實是為企業的搭建發展平臺，但是我們所接受的待遇不是很公正，我想大家可能有這樣的體會，至少說，我現在的待遇已經非常高了，現在的信息化除了被*重視以外，其他的時候都是很背，*開著寶馬車的時候，很順，他就不會說什么，要是寶馬突然出問題，他就說你怎么回事？這就是因為信息化只有在出問題的時候，才會注意到他。所以除了在跟*匯報的時候，信息化是亮點以外，其他都是很背的。
    那么從PDM出來到ERP，ERP也有配置信息，制造BAM，采購BAM，計劃BAM，HBS有配件信息客戶信息、采購訂單、供應商信息，我們這個是通過合力商務系統來完成。那么這樣對于合力來講，他有這么多平臺，又有一個企業數據架構，這個我給大家共享一下，因為作為一個企業將來，肯定會越長越大，越長越大以后，你的信息系統建設以后，又是從一個局部開始，后拓展到全局的時候，所以我想這個給大家共享一下，作為公司來講，他有一個總的系統，然后呢，有分子公司系統，這個分子公司系統，實際上他運行的軟件體系是完全一樣的，可以從看成是獨立運行的體系，但是我們通過總部集團數據和支廠數據同步以后，我就獲得總部數據和工廠數據，既保證工廠的個性化運行，又保證所有分廠分公司的運營，這樣的話，就能夠比較快地將現在的體系不斷復制到所有的企業，這個后集團的數據體系，達到統一數據統一標準化數據的目標。這樣通過我們四年的建設運行，應該說已經得到非常好的效果。
     那么到2008年，應該說已經新進入了這么多的對象，在PDM的系統里面，我們實際上都有產品配置器。隨著合力的信息化的建設，我們現在可以這樣說，進行復雜產品設計，已經不能再使用傳統的計算工具了，我們的三維設計平臺，可以對大型產品進行全面的虛擬設計和仿真，這個也是合力新產品開發的重要關鍵的因素，通過各種指標的分析，可以得到早期的定量參數和定性指導，從卸使設計優化成為可能，降低樣機試制技術。在我們的圖片上可以看到，我們大的圖片設計的單價在350萬左右，現在這個是250萬左右，他們兩個體重一個是76噸一個是20噸左右，那么這個是大型的產品。 那么另外就是通過我們各種各樣的工具，為知識產品研發，我們做從服務、設計到設計流程到加工，全面實現一體化，這個也正是說，合力正因為有這樣的平臺的支撐，才使得合力能夠不斷地有新產品，不斷地有自主知識產權的產品。那么說，作為合力來說，信息化可以說是一個從不信任到神化到回歸正常的過程，剛才講的投訴問題，我們來講，我們的問題就是如何做得更好，2008年以后，我們將在企業的流程方面，細節改進方面做工作，信息化方面也會繼續改進和提供支持。
    合力的新系統，將以提升自主創新能力為核心，那么對于公司的未來發展的目標，多產品線、多地域、多層級別之、多種所有制的合力，作為整個系統的支撐，不但是這樣，而且需要我們新的系統支撐。那么我想后就說一下數字化支撐合理的敏捷化。 作為合力來說，取得了當前這么多的成果，不完全歸功于信息化，但是沒有信息化，沒有現在的合力，那么我也想，剛才黃總說你不要講成果，是不是也有點問題和思考？
    我想這個可能是大家都遇到的問題，那么為提高產品創新能力我們做了很多的服務，我們的收益現在可以看到更好的產品上市，新產品上市，但是我們依然會遇到很多問題，自己的問題自己悶在家里頭，外面的問題可能主要是存在一些侵權、抄襲和成本的矛盾，*的武器看誰把握他，第三個在做產品創新方面，我們在思考，我們到底弱在哪里，實際上我們現在所有的產品，設計平臺、設計藝術，在中國都可以用，都有了，都已經裝備了，但是我們的產品依然跟國外的產品有很大的差距，重要的是我們使用武器的人本身的素質到底什么時候才能從設計員到設計師到設計大師的這樣一個程度。 我講的就到這里，謝謝。