導讀:近年來,工程起重機行業發展快速,起重機械正處于市場高速發展期,具有較大的市場發展潛力。但是從目前來看,人們對起重機市場的看待過于樂觀。根據相關數據顯示,目前我國重型機器市場需求較為低迷。
我國重型機器市場需求較為低迷
2009-2011年,金融危機過后,國內的各項大型建設投資猛增,使得我國起重機銷量出現逐年增長態勢。從2012年開始,因上幾年銷量基數過大,行業內需求開始持續低迷,銷量逐年下降。2012年,銷量降為3.48萬臺,同比降幅達到23.59%。到2013年,這是落實“十二五”規劃各項工作目標的關鍵之年,國家經濟發展處于重要戰略的機遇期,城鎮化、新型工業化、化建設都進入關鍵階段,各項重點項目也紛紛上馬,這些似乎都預示著工程起重機行業的春天。為此,一些業內人士認為2013年,起重機市場將會觸底回彈,逐漸復蘇。
但事實證明人們對起重機市場的看待過于樂觀。2013年以來,我國當前經濟形勢較為嚴峻,各個行業景氣度處在偏冷狀態,而受國內房地產宏觀調控和貨幣緊縮政策影響,重型機器市場需求較為低迷,再加上上幾年起重機銷量基數增長過快,使得市場趨近飽和。上述種種因素導致了2013年,起重機市場銷量繼續下跌,以16.86%的降幅降為2.90萬臺。但2014年上半年,起重機市場開始出現逐步的復蘇態勢。2014年1-6月,全國主要隨車起重機生產企業累計銷售隨車起重機5987臺,同比增長17.14%;輪胎起重機銷量為98臺,同比增長19.51%,受惠于隨車起重機和輪胎起重機銷量的增長,雖然汽車起重機和履帶起重機銷量繼續下滑,但起重機累計銷量在2014年上半年達到1.54萬臺,同比微增1.00%。
據發布的《2015-2020年中國起重機制造行業市場需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示,2014年全年,受惠于履帶式起重機銷量的觸底回彈以及隨機、輪胎起重機的復蘇,雖然汽車起重機銷量仍舊保持下降態勢,但起重機行業總銷量將會有小幅回升,預計在2.93萬臺以上;2015年整個市場逐漸回暖,起重機總銷量超過3萬臺;到2020年,隨著上一波起重機的老齡化以及國內各類大型項目的上馬,起重機銷量將會接近4.4萬臺,相較2014年,年復合增長率達到6.96%。
我國重型機器市場需求較為低迷
2009-2011年,金融危機過后,國內的各項大型建設投資猛增,使得我國起重機銷量出現逐年增長態勢。從2012年開始,因上幾年銷量基數過大,行業內需求開始持續低迷,銷量逐年下降。2012年,銷量降為3.48萬臺,同比降幅達到23.59%。到2013年,這是落實“十二五”規劃各項工作目標的關鍵之年,國家經濟發展處于重要戰略的機遇期,城鎮化、新型工業化、化建設都進入關鍵階段,各項重點項目也紛紛上馬,這些似乎都預示著工程起重機行業的春天。為此,一些業內人士認為2013年,起重機市場將會觸底回彈,逐漸復蘇。
但事實證明人們對起重機市場的看待過于樂觀。2013年以來,我國當前經濟形勢較為嚴峻,各個行業景氣度處在偏冷狀態,而受國內房地產宏觀調控和貨幣緊縮政策影響,重型機器市場需求較為低迷,再加上上幾年起重機銷量基數增長過快,使得市場趨近飽和。上述種種因素導致了2013年,起重機市場銷量繼續下跌,以16.86%的降幅降為2.90萬臺。但2014年上半年,起重機市場開始出現逐步的復蘇態勢。2014年1-6月,全國主要隨車起重機生產企業累計銷售隨車起重機5987臺,同比增長17.14%;輪胎起重機銷量為98臺,同比增長19.51%,受惠于隨車起重機和輪胎起重機銷量的增長,雖然汽車起重機和履帶起重機銷量繼續下滑,但起重機累計銷量在2014年上半年達到1.54萬臺,同比微增1.00%。
據發布的《2015-2020年中國起重機制造行業市場需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示,2014年全年,受惠于履帶式起重機銷量的觸底回彈以及隨機、輪胎起重機的復蘇,雖然汽車起重機銷量仍舊保持下降態勢,但起重機行業總銷量將會有小幅回升,預計在2.93萬臺以上;2015年整個市場逐漸回暖,起重機總銷量超過3萬臺;到2020年,隨著上一波起重機的老齡化以及國內各類大型項目的上馬,起重機銷量將會接近4.4萬臺,相較2014年,年復合增長率達到6.96%。
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