導讀：在家比價購物，商品送貨上門……電商時代的快速發(fā)展真正改變了絕大多數(shù)人的生活習慣。小編獲悉，在“*”、“雙十二”、店慶、等營銷手段鋪天蓋地而來之時，運輸物流業(yè)格局也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，即今年鐵路推出了貨物快運列車。

　　電商時代的快速發(fā)展真正改變了絕大多數(shù)人的生活習慣，在家比價購物、商品送貨上門，科技的進步讓生活簡單、舒適。但以往快遞行業(yè)存在的制約就是運送速度，像*的順風快遞，就是以高速而聞名，但是高速的前提就是運輸成本高，航空運輸畢竟運量有限，高昂的價格讓精打細算的買家和包郵的賣家都*。南方商品在規(guī)模、價格上有著明顯優(yōu)勢，但北方商品也有著自己的做工和特點，南北貨物流通日趨頻繁，加之現(xiàn)今人們對時間效率要求更高，所以在物流運輸方面也亟需誕生更快、更廉價的運輸方式。

　　那么問題來了，貨物快運哪家強?

　　在過往的歲月里，鐵路一直扮演著大宗貨物運輸?shù)慕巧瑢τ诹闵⒇浳飶奈葱纬蛇^系統(tǒng)的運輸方案，一方面由于小件貨物經(jīng)常不能滿足貨運列車滿載的需要，另一方面也因貨物列車低速不直達的特點，也確實不入南北電商的法眼。但是貨物快運列車的開行徹底顛覆了以往我們對貨物列車的認識，首先就是覆蓋面，鐵路貨物快運業(yè)務目前已覆蓋全國4200余個車站，并在各個運輸圈環(huán)環(huán)相扣，其次是鐵路貨物快運提出了限時的概念，這就使鐵路快運擁有了快遞行業(yè)的性質(zhì)特點，另外快運列車還具備長距離運輸優(yōu)勢，加之鐵路運輸屬于全國一盤棋，省去了諸多中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了運輸成本，同時也就降低了地方物價。簡而言之，鐵路貨物快運列車的開行，既是對現(xiàn)有貨物運輸方式的沖擊，也是電商和現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的強心劑。

　　先收益的莫過于快遞行業(yè)，一個就是貨運價格與貨運效率的比率下降，與以往運輸成本與運輸距離、運輸時間成正比不同，貨物快運列車在保證運送時限的同時，無疑使同等距離下的運輸成本大為下降，成本的下降響應就帶來了利益的提升，另一方面運輸成本降低，也就意味著轉(zhuǎn)嫁到買家身上的快遞費也將隨之降低，跨越大江南北購物的價格優(yōu)勢會更加明顯，那么經(jīng)由快遞運送的貨物也會顯著增加。

　　當然，貨物快運列車的開行根本的還是改變了我們的日常生活，運輸成本的下降，為南北流通貨物提供了更多降價的條件，同時，運輸效率提升而相對運輸費用下降，也讓更多商品擁有了遠距離銷售運輸?shù)目赡埽囅肴f紫千紅的蔬菜瓜果豐富我們的餐桌，琳瑯滿足的服飾、工藝品點綴我們的生活，想必會是一番別樣的享受。