導讀：受商用車“國四標準”實施推進以及制造業投資回落、內需不旺等行業內外多重因素影響，今年8月份，輕卡市場銷售不容樂觀，產銷同比延續7月的下降態勢，且降幅增大。

　　根據中國汽車工業協會新發布的數據顯示，2014年8月，我國卡車產量為18.28萬輛，環比下降7.60%，同比下降26.03%;銷量為19.77 萬輛，環比下降6.87%，同比下降21.08%。8月的卡車市場延續了7月產銷同環比均“雙降”的頹勢，且產銷同比下滑幅度均較7月更大，形勢不容樂觀。

　　從車型來看，8月卡車產銷下降嚴重的是受“國四標準”實施推進和宏觀經濟下行影響大的輕型卡車，同環比下降幅度均達到兩位數。8月，重型卡車產銷量分別為4.30萬輛和4.81萬輛，環比下降10.18%和4.92%，同比下降17.44%和6.64%;中型卡車產銷1.64萬輛和1.61萬輛，環比增長0.94%和7.54%，同比下降8.69%和6.58%;輕型卡車產銷8.77萬輛和9.33萬輛，環比下降11.01%和15.97%，同比下降 37.41%和34.36%;微型卡車產銷3.57萬輛和4.02萬輛，環比增長1.53%和12.68%，產量同比下降3.48%，銷量同比增長 1.53%。

　　受商用車“國四標準”實施推進和制造業投資回落、內需不旺等行業內外的多重因素影響，8月的輕卡市場可謂一片秋風蕭瑟，產銷同比延續7月的下降態勢，且降幅增大。數據顯示，8月，輕型卡車產銷8.77萬輛和9.33萬輛，環比下降11.01%和15.97%，同比下降37.41%和34.36%。

　　8月，輕卡銷量*五的企業分別是北汽福田、江鈴、東風、江淮和金杯，銷量分別為1.50萬輛、1.02萬輛、1.00萬輛、9366輛和8369輛， 共計5.30萬輛，占輕卡總銷量的56.81%;與上月相比，除金杯增長11.50%外，北汽福田、江鈴、東風和江淮均下降，分別下滑15.58%、 25.48%、23.10%和22.33%;與去年同期相比，前5家車企銷量均全部下滑，分別下降46.96%、10.97%、9.31%、44.30% 和46.05%，可以看出輕卡市場的整體容量萎縮和消費升級，行業集中度的下降預示著未來的競爭將更為激烈。

　　從累計數據來看，今年前8個月，受經濟增速放緩影響，卡車市場整體產銷同比均出現下滑，細分車型中僅有重卡比去年同期出現了產銷增長。1～8月，卡車累計產銷218.23萬輛和218.08萬輛，同比下降5.46%和6.76%。其中，重卡產銷53.47萬輛和52.77萬輛，同比增長7.97%和 4.88%;中卡產銷16.22萬輛和16.08萬輛，同比下降18.13%和19.09%;輕卡產銷114.36萬輛和114.76萬輛，同比下降 9.28%和10.31%;微卡產銷34.18萬輛和34.47萬輛，同比下降3.60%和3.58%。