中國物流設備網導讀:江蘇是我國煤炭需求大省,年煤炭需求量已突破2億噸,其中90%以上通過外省調入。江蘇靖江是*早批準的沿海開放城市之一,早就被確定為江蘇省煤炭戰略儲備基地。據悉,國家*近出臺《煤炭物流發展規劃》,靖江被煤炭物流園納入國家發展規劃,成為長三角區域四大煤炭物流節點之一。
靖江將成長三角區域四大煤炭物流節點之一
靖江市*主任殷愛華說,靖江發展成為全國性煤炭物流園區已經具備基礎和條件,這次政策優勢將與靖江的區位優勢、岸線優勢、物流優勢疊加,形成靖江煤炭物流業快速發展的強大推力。
據了解,江蘇是煤炭需求大省,年煤炭需求量已突破2億噸,其中90%以上通過外省調入。靖江早前被確定為江蘇省煤炭戰略儲備基地,該市去年建成江蘇國信秦港港務項目,為長三角區域煤炭用戶提供的煤炭物流服務。
《煤炭物流發展規劃》是我國首部煤炭物流專項規劃,確定在全國發展30個煤炭物流節點,目的是為發展現代煤炭物流,增強煤炭穩定供應能力,保障國家能源安全。規劃期為2013年至2020年。規劃提出六項主要任務:完善煤炭物流通道、健全煤炭儲備體系、培育大型煤炭物流企業、完善煤炭市場體系、推廣應用*物流技術、推進煤炭物流合作。
《規劃》提出了2020年我國煤炭物流產業的發展目標:結合國家煤炭應急儲備建設布局,重點建設11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規模2000萬噸級物流園區;培育一批大型現代煤炭物流企業,其中年綜合物流營業收入達到500億元的企業10個;建設若干個煤炭交易市場。在空間布局中,國家*提出,要在大型煤炭儲配基地內,按照合理輻射半徑,建設包括靖江在內的一批煤炭物流園區。
根據規劃,全國將建設環渤海、山東半島、長三角、海西、珠三角、北部灣、中原、長株潭、泛武漢、環鄱陽湖、成渝11個大型煤炭儲配基地,并按照合理輻射半徑,建設30個煤炭物流園區。靖江為國家重點布局的30個年流通規模2000萬噸級煤炭物流園區之一。長三角一帶,煤炭物流節點僅寧波—舟山、鎮江、靖江、蕪湖四個。根據規劃的定位,靖江煤炭物流節點將肩負煤炭接卸、中轉、儲配、輻射蘇滬等地區的功能。
靖江將成長三角區域四大煤炭物流節點之一
靖江市*主任殷愛華說,靖江發展成為全國性煤炭物流園區已經具備基礎和條件,這次政策優勢將與靖江的區位優勢、岸線優勢、物流優勢疊加,形成靖江煤炭物流業快速發展的強大推力。
據了解,江蘇是煤炭需求大省,年煤炭需求量已突破2億噸,其中90%以上通過外省調入。靖江早前被確定為江蘇省煤炭戰略儲備基地,該市去年建成江蘇國信秦港港務項目,為長三角區域煤炭用戶提供的煤炭物流服務。
《煤炭物流發展規劃》是我國首部煤炭物流專項規劃,確定在全國發展30個煤炭物流節點,目的是為發展現代煤炭物流,增強煤炭穩定供應能力,保障國家能源安全。規劃期為2013年至2020年。規劃提出六項主要任務:完善煤炭物流通道、健全煤炭儲備體系、培育大型煤炭物流企業、完善煤炭市場體系、推廣應用*物流技術、推進煤炭物流合作。
《規劃》提出了2020年我國煤炭物流產業的發展目標:結合國家煤炭應急儲備建設布局,重點建設11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規模2000萬噸級物流園區;培育一批大型現代煤炭物流企業,其中年綜合物流營業收入達到500億元的企業10個;建設若干個煤炭交易市場。在空間布局中,國家*提出,要在大型煤炭儲配基地內,按照合理輻射半徑,建設包括靖江在內的一批煤炭物流園區。
根據規劃,全國將建設環渤海、山東半島、長三角、海西、珠三角、北部灣、中原、長株潭、泛武漢、環鄱陽湖、成渝11個大型煤炭儲配基地,并按照合理輻射半徑,建設30個煤炭物流園區。靖江為國家重點布局的30個年流通規模2000萬噸級煤炭物流園區之一。長三角一帶,煤炭物流節點僅寧波—舟山、鎮江、靖江、蕪湖四個。根據規劃的定位,靖江煤炭物流節點將肩負煤炭接卸、中轉、儲配、輻射蘇滬等地區的功能。
版權與免責聲明:1.凡本網注明“來源:物流技術網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:物流技術網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源(非物流技術網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
相關新聞
-
“轉方式,提效益,防風險”,開灤物流公司主動順應當前形勢,以“七個轉變”為載體,不斷推進商業模式創新,根據開灤集團公司對物流產業提出的“三大任務”,及時調整工作思路,明確企業發展方向,努力提高企業核心競爭力。
- 2014-10-21 09:06:41
- 3003
-
中國北方地區生產的煤炭向南方,主要是華東和華南沿海地區運輸,是中國煤炭運輸*存在的主流向。北煤南運是為了響應我國經濟發展的現狀,使煤炭資源得到充分的利用。在“陜西省政府煤炭綠色物流工程加盟大會”上,陜汽控股、陜煤化集團、榆能集團、陜西廣通供應鏈公司四大國企以”北煤南運“為切入點,實現資源融合,共鑄煤炭物流工程。
- 2014-06-23 17:05:00
- 4255
-
小編獲悉,烏蘭察布開始打造我國西北部具有重要影響力、以煤炭為主的大宗商品物流“內陸港”。其在煤炭工業急需告別產能擴張的老路子、尋求煤炭發展新形勢的情況下,結合自身的區位優勢,建立完善的物流通道,提高信息化水平、提高服務質量實現服務模式的轉變。
- 2014-02-28 09:45:46
- 2922



直播回放
直播回放



















昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關