近日，*下午發(fā)布《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》（以下簡稱“《方案》”），物流行業(yè)專家表示，《方案》對于物流企業(yè)的直接利好還需時間推敲，更為突出的還是大環(huán)境上的影響。

　　在企業(yè)稅收方面，《方案》僅提到“注冊在試驗區(qū)內(nèi)的企業(yè)或個人股東，因非貨幣性資產(chǎn)對外投資等資產(chǎn)重組行為而產(chǎn)生的資產(chǎn)評估增值部分，可在不超過5年期限內(nèi)，分期繳納所得稅。”對此，中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一表示，這一細(xì)則雖然低于市場預(yù)期，但他認(rèn)為自貿(mào)區(qū)的意義本來就不在稅收優(yōu)惠上，而是在制度上的突破。

　　上海交大中美物流研究院院長朱道立教授指出，目前有三點是毫無疑問的，那就是自貿(mào)區(qū)將會增加上海的物流量，提升物流效率，并增加物流功能促成集成化。而自貿(mào)區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施的價值也會受此影響水漲船高。

　　此前一些物流公司高管在接受采訪時提到，上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，對于物流公司的影響，可能主要是在外貿(mào)進(jìn)出量的提升，物流、資金流的統(tǒng)一，以及通關(guān)手續(xù)的簡化三方面。

　　對于以上三方面，《方案》均有所涉及，相關(guān)政策如下：

　　“建立整合貿(mào)易、物流、結(jié)算等功能的營運中心。深化貿(mào)易結(jié)算中心試點，拓展*賬戶的服務(wù)貿(mào)易跨境收付和融資功能。支持試驗區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展離岸業(yè)務(wù)。鼓勵企業(yè)統(tǒng)籌開展國內(nèi)貿(mào)易，實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。探索在試驗區(qū)內(nèi)設(shè)立大宗商品交易和資源配置平臺，開展能源產(chǎn)品、基本工業(yè)原料和大宗農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易。擴(kuò)大完善期貨保稅交割試點，拓展倉單質(zhì)押融資等功能。”

　　“推進(jìn)實施‘一線放開’。允許企業(yè)憑進(jìn)口艙單將貨物直接入?yún)^(qū)，再憑進(jìn)境貨物備案清單向主管海關(guān)辦理申報手續(xù)，探索簡化進(jìn)出境備案清單，簡化中轉(zhuǎn)、集拼和分撥等業(yè)務(wù)進(jìn)出境手續(xù);實行“進(jìn)境檢疫，適當(dāng)放寬進(jìn)出口檢驗”模式，創(chuàng)新監(jiān)管技術(shù)和方法。探索構(gòu)建相對獨立的以貿(mào)易便利化為主的貨物貿(mào)易區(qū)域和以擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域開放為主的服務(wù)貿(mào)易區(qū)域。”

　　“堅決實施‘二線安全管住’。優(yōu)化卡口管理，加強(qiáng)電子信息聯(lián)網(wǎng)，通過進(jìn)出境清單比對、賬冊管理、卡口實貨核注、風(fēng)險分析等加強(qiáng)監(jiān)管，促進(jìn)二線監(jiān)管模式與一線監(jiān)管模式相銜接，推行‘方便進(jìn)出，嚴(yán)密防范質(zhì)量安全風(fēng)險’的檢驗檢疫監(jiān)管模式。加強(qiáng)電子賬冊管理，推動試驗區(qū)內(nèi)貨物在各海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之間和跨關(guān)區(qū)便捷流轉(zhuǎn)。”