中國物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:轉(zhuǎn)眼間,鐵路貨運組織改革已經(jīng)過去了三個月,那么在這三個月里鐵路貨運又發(fā)生了些什么變化?據(jù)悉,鐵運改革不僅給企業(yè)和老百姓帶來優(yōu)惠,而且也攪活了物流市場,鐵路貨運將成為物流體系的重要組成部分。鐵運改革后,很多地方鐵路貨運量都得到回升。
小編獲悉,從鐵路貨改開始至8月31日,兩個多月的時間,南昌鐵路貨運量止跌回升。據(jù)介紹,6月15日-8月31日貨改以來,南昌*共計完成裝車288960車、1813萬噸,日均3705車、24萬噸,較貨改前日均增加165車、1萬噸。貨運收入完成108421萬元,日均完成收入1390萬元,較貨改前日均增加17萬元。 據(jù)廣鐵集團統(tǒng)計,6月15日至9月21日,湖南地區(qū)鐵路日均發(fā)送貨物2360車,近萬噸,環(huán)比(較改革*天)增長7.2%。
鐵運改革給物流發(fā)展帶來商機 貨運量回升
A 鐵路貨運將迎新生機
南昌*相關(guān)負責人介紹,過去,貨主作為客戶到鐵路來辦理車皮業(yè)務(wù),鐵路*名詞叫申報“請求車”,即請求鐵路給予裝車承運。“僅從這一名詞上就反映了市場‘主仆關(guān)系’的錯位,客戶才是上帝。”這位負責人稱,鐵路作為服務(wù)方,理應(yīng)以良好的服務(wù),“請求”貨主多來鐵路運貨,而非客戶“反求”鐵路,這個基本關(guān)系務(wù)必矯正。貨運改革以來,南昌*各個車務(wù)段樹立“以服務(wù)為宗旨、待客戶如親人”的理念,并對客戶做出“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務(wù)”的鄭重承諾。參加工作19年的福州車務(wù)段貨運營銷分中心副主任齊煜向記者介紹,轉(zhuǎn)變觀念闖市場、投身改革創(chuàng)效益是正確的選擇,鐵路貨運會迎來新的生機。“我們對整個物流運輸環(huán)節(jié)提供全程跟蹤查詢和服務(wù)質(zhì)量回訪,客戶可隨時了解貨物運輸狀態(tài),并給鐵路服務(wù)打分。”南昌*相關(guān)負責人介紹。
B 合縱連橫實現(xiàn)共贏
隨著鐵路貨改的深入,業(yè)內(nèi)有這樣的聲音:鐵路貨運將給公路運輸、水運等其他方式帶來沖擊。南昌*相關(guān)負責人指出,鐵路貨改并非與公路運輸搶市場,相反,門到門服務(wù)加大鐵路運輸與公路運輸?shù)暮献鳎瑢崿F(xiàn)共贏。以此為客戶提供更為科學、便捷、實惠的運輸方式,促進整個社會物流企業(yè)的良性發(fā)展。山東大學交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華此前在接受媒體采訪時也提出,鐵路貨改需要面對整合產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)。做到合縱連橫,將是佳出路。所謂合縱,就是鐵路與公路、水運、航空等其他交通方式無縫銜接,連橫則是不同*密切配合,提高車輛周轉(zhuǎn)率。張汝華認為,過去由于鐵路運能不足,導(dǎo)致大量低附加值的貨物由公路運輸,造成能耗、污染、交通擁堵等問題,還導(dǎo)致超載、超限等安全問題。如果通過鐵路貨改,能達到‘鐵路不缺位,公路不越位’的格局,不僅社會物流成本將大幅下降,道路安全也將更有保障。
C 高鐵快遞未來可期
近年來,物流業(yè)中的快遞業(yè)務(wù)增勢迅猛,鐵路貨運改革提出要發(fā)展高鐵快遞,將老百姓的小件包裹快遞納入服務(wù)范圍。不過記者了解到,目前鐵路貨運主要對象是大宗貨物,對于小件物品主要是通過中鐵快運收攬。隨著高鐵的發(fā)展,北京交通大學交通運輸學院副院長張曉東認為,未來的高鐵快遞、高鐵貨運值得期待。張曉東介紹,高鐵快遞面對電子商務(wù)小件物品或者文件信函類輕便物品非常有優(yōu)勢。目前高鐵快遞還帶有探索性,未來高鐵車廂可能會有適應(yīng)性的改造,比如設(shè)置*車廂。“比如蘋果手機這類電子產(chǎn)品可以從國外通過航空運到北京首都機場,再利用高鐵快遞和城市鐵路轉(zhuǎn)運后就可以輻射整個華北地區(qū)。”張曉東說,基于高鐵的空鐵聯(lián)運模式未來將世界新一輪的物流模式發(fā)展。“我也很期待。”張曉東說,高鐵貨運實現(xiàn)后,甚至旅客隨身攜帶的大拉桿箱都可以像飛機托運一樣,通過條碼或RFID一掃就可以隨車托運。
鐵路貨運改革給物流業(yè)帶來很大的商家,但是還是有很多人不知道如何辦理鐵路貨運,下面小編將給大家介紹幾種方式可聯(lián)系鐵路貨運。
5種方式可辦理鐵路貨運
據(jù)南昌*介紹,為簡化辦理手續(xù),方便客戶,對客戶取消貨運計劃申報等繁雜手續(xù),全面放開受理,拓寬受理渠道,為客戶提供5種可選擇便捷受理方式。
一是客戶直接撥打各鐵路貨運站受理電話;二是客戶撥打鐵路客戶服務(wù)中心12306客服電話;三是在鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(即12306網(wǎng)站)點擊“我要發(fā)貨”;四是到鐵路貨運營業(yè)場所直接辦理;五是由鐵路營銷人員直接上門服務(wù),提供直接、簡便、快捷的辦理方式。
結(jié)語:有業(yè)內(nèi)人士稱,鐵路貨運體制改革,加上近年來全國鐵路的大開發(fā)、大建設(shè),使鐵路貨運進入市場以后具備了經(jīng)營方式、價格、運輸效率上的優(yōu)勢,這將打破物流業(yè)市場現(xiàn)有的平衡,未來鐵路將在物流業(yè)中承擔起重要角色。 湖南省*副主任左亭分析,鐵路貨運改革100天,成果已經(jīng)初步顯現(xiàn)。改革后的鐵路不僅保障了支撐湖南經(jīng)濟社會發(fā)展的重要物資運輸,還將社會上零散貨物有序組織運輸,大大提高了湖南經(jīng)濟發(fā)展活力。今后,鐵路還需與其它他運輸方式加強銜接,進一步推廣“鐵、公、水、空”各種聯(lián)運方式,提高全社會物流速度,降低物流成本。
小編獲悉,從鐵路貨改開始至8月31日,兩個多月的時間,南昌鐵路貨運量止跌回升。據(jù)介紹,6月15日-8月31日貨改以來,南昌*共計完成裝車288960車、1813萬噸,日均3705車、24萬噸,較貨改前日均增加165車、1萬噸。貨運收入完成108421萬元,日均完成收入1390萬元,較貨改前日均增加17萬元。 據(jù)廣鐵集團統(tǒng)計,6月15日至9月21日,湖南地區(qū)鐵路日均發(fā)送貨物2360車,近萬噸,環(huán)比(較改革*天)增長7.2%。
鐵運改革給物流發(fā)展帶來商機 貨運量回升
A 鐵路貨運將迎新生機
南昌*相關(guān)負責人介紹,過去,貨主作為客戶到鐵路來辦理車皮業(yè)務(wù),鐵路*名詞叫申報“請求車”,即請求鐵路給予裝車承運。“僅從這一名詞上就反映了市場‘主仆關(guān)系’的錯位,客戶才是上帝。”這位負責人稱,鐵路作為服務(wù)方,理應(yīng)以良好的服務(wù),“請求”貨主多來鐵路運貨,而非客戶“反求”鐵路,這個基本關(guān)系務(wù)必矯正。貨運改革以來,南昌*各個車務(wù)段樹立“以服務(wù)為宗旨、待客戶如親人”的理念,并對客戶做出“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務(wù)”的鄭重承諾。參加工作19年的福州車務(wù)段貨運營銷分中心副主任齊煜向記者介紹,轉(zhuǎn)變觀念闖市場、投身改革創(chuàng)效益是正確的選擇,鐵路貨運會迎來新的生機。“我們對整個物流運輸環(huán)節(jié)提供全程跟蹤查詢和服務(wù)質(zhì)量回訪,客戶可隨時了解貨物運輸狀態(tài),并給鐵路服務(wù)打分。”南昌*相關(guān)負責人介紹。
B 合縱連橫實現(xiàn)共贏
隨著鐵路貨改的深入,業(yè)內(nèi)有這樣的聲音:鐵路貨運將給公路運輸、水運等其他方式帶來沖擊。南昌*相關(guān)負責人指出,鐵路貨改并非與公路運輸搶市場,相反,門到門服務(wù)加大鐵路運輸與公路運輸?shù)暮献鳎瑢崿F(xiàn)共贏。以此為客戶提供更為科學、便捷、實惠的運輸方式,促進整個社會物流企業(yè)的良性發(fā)展。山東大學交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華此前在接受媒體采訪時也提出,鐵路貨改需要面對整合產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)。做到合縱連橫,將是佳出路。所謂合縱,就是鐵路與公路、水運、航空等其他交通方式無縫銜接,連橫則是不同*密切配合,提高車輛周轉(zhuǎn)率。張汝華認為,過去由于鐵路運能不足,導(dǎo)致大量低附加值的貨物由公路運輸,造成能耗、污染、交通擁堵等問題,還導(dǎo)致超載、超限等安全問題。如果通過鐵路貨改,能達到‘鐵路不缺位,公路不越位’的格局,不僅社會物流成本將大幅下降,道路安全也將更有保障。
C 高鐵快遞未來可期
近年來,物流業(yè)中的快遞業(yè)務(wù)增勢迅猛,鐵路貨運改革提出要發(fā)展高鐵快遞,將老百姓的小件包裹快遞納入服務(wù)范圍。不過記者了解到,目前鐵路貨運主要對象是大宗貨物,對于小件物品主要是通過中鐵快運收攬。隨著高鐵的發(fā)展,北京交通大學交通運輸學院副院長張曉東認為,未來的高鐵快遞、高鐵貨運值得期待。張曉東介紹,高鐵快遞面對電子商務(wù)小件物品或者文件信函類輕便物品非常有優(yōu)勢。目前高鐵快遞還帶有探索性,未來高鐵車廂可能會有適應(yīng)性的改造,比如設(shè)置*車廂。“比如蘋果手機這類電子產(chǎn)品可以從國外通過航空運到北京首都機場,再利用高鐵快遞和城市鐵路轉(zhuǎn)運后就可以輻射整個華北地區(qū)。”張曉東說,基于高鐵的空鐵聯(lián)運模式未來將世界新一輪的物流模式發(fā)展。“我也很期待。”張曉東說,高鐵貨運實現(xiàn)后,甚至旅客隨身攜帶的大拉桿箱都可以像飛機托運一樣,通過條碼或RFID一掃就可以隨車托運。
鐵路貨運改革給物流業(yè)帶來很大的商家,但是還是有很多人不知道如何辦理鐵路貨運,下面小編將給大家介紹幾種方式可聯(lián)系鐵路貨運。
5種方式可辦理鐵路貨運
據(jù)南昌*介紹,為簡化辦理手續(xù),方便客戶,對客戶取消貨運計劃申報等繁雜手續(xù),全面放開受理,拓寬受理渠道,為客戶提供5種可選擇便捷受理方式。
一是客戶直接撥打各鐵路貨運站受理電話;二是客戶撥打鐵路客戶服務(wù)中心12306客服電話;三是在鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(即12306網(wǎng)站)點擊“我要發(fā)貨”;四是到鐵路貨運營業(yè)場所直接辦理;五是由鐵路營銷人員直接上門服務(wù),提供直接、簡便、快捷的辦理方式。
結(jié)語:有業(yè)內(nèi)人士稱,鐵路貨運體制改革,加上近年來全國鐵路的大開發(fā)、大建設(shè),使鐵路貨運進入市場以后具備了經(jīng)營方式、價格、運輸效率上的優(yōu)勢,這將打破物流業(yè)市場現(xiàn)有的平衡,未來鐵路將在物流業(yè)中承擔起重要角色。 湖南省*副主任左亭分析,鐵路貨運改革100天,成果已經(jīng)初步顯現(xiàn)。改革后的鐵路不僅保障了支撐湖南經(jīng)濟社會發(fā)展的重要物資運輸,還將社會上零散貨物有序組織運輸,大大提高了湖南經(jīng)濟發(fā)展活力。今后,鐵路還需與其它他運輸方式加強銜接,進一步推廣“鐵、公、水、空”各種聯(lián)運方式,提高全社會物流速度,降低物流成本。
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