南京駛入式貨架是叉車駛入駛出貨架內、以托盤單元貨品進行存儲作業的組裝式貨架。在南京貨架中南京駛入式貨架又稱為通廊式貨架。駛入式貨架的特點是能率的使用空間。


　　駛入式貨架又稱通廊式貨架、貫通式貨架，是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種貨架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到*先出，適合于大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲。

　　南京駛入式貨架的特點：1、貨物存取從貨架同一側進出，先存后取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。2、這種貨架適用存儲大批量、少品種貨物。3、駛入式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區域的貨架總深度zui多可以設計為7個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度通常在9個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。

　　駛入式貨架結構的受力方式與其他類別的貨架結構有所不同，格構式的立柱結構體主要承受側向抗彎性，即托盤單元貨品存放在側立于格構式立柱結構體的懸臂梁上，作用于單、雙側懸臂梁上的貨品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構式立柱結構體上.