中國物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：所謂智能傳感器，就是指傳感器在基本的功能之外，具有自動調(diào)零、自校準(zhǔn)、自標(biāo)定功能，同時具備邏輯判斷和信息處理能力，能對被測量信號進(jìn)行信號調(diào)理或信號處理。車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于*工作狀態(tài)。

　　繁昌縣新正金塑有限公司是一家從事汽車傳感器的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、咨詢的專業(yè)化企業(yè)。目前主營的產(chǎn)品有ABS氣制動傳感器、液壓傳感器;里程表傳感器;曲軸位置傳感器;電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的扭矩傳感器等各種汽車傳感器。正在給國內(nèi)部分主機(jī)廠和大型一級配套廠家進(jìn)行配套供應(yīng)以及相關(guān)產(chǎn)品的研制工作，并與天津汽車研究所建立了合作伙伴關(guān)系。

　　通過不斷學(xué)習(xí)與研發(fā)，傳感器日益向智能化微型化發(fā)展。據(jù)了解，與國外相比，我國智能傳感器的研究主要集中在以下幾方面：一是采用*的微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，研究開發(fā)出將傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器，這是當(dāng)前智能傳感器的主要發(fā)展方向之一;二是針對傳感器的材料，利用生物工藝和納米技術(shù)，開發(fā)分子和原子生物傳感器，這將為以后智能傳感器的發(fā)展奠定基礎(chǔ);三是整合國內(nèi)外芯片技術(shù)，結(jié)合敏感電子元件，研發(fā)出混合型集成智能傳感器，這種傳感器精度更高、成本更低、穩(wěn)定性更好。我國在集成智能傳感器領(lǐng)域已經(jīng)取得了重大突破，國產(chǎn)傳感器逐步打開了智能傳感器的*。

　　除了智能化，微型化也是傳感器發(fā)展的一個重要方向，且在汽車電子化、智能化工程中，傳統(tǒng)傳感器的體積和重量大、成本高，應(yīng)用受到限制，在此情況下，微型傳感器應(yīng)運(yùn)而生。

　　微型傳感器不僅僅指傳感器的體積小、質(zhì)量輕。就單一的傳感器而言，微傳感器是指尺寸微小的傳感器，如敏感元件的尺寸從微米級到毫米級、甚至達(dá)到納米級，主要采用精密加工、微電子以及微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)傳感器尺寸的縮小;就集成的傳感器而言，微傳感器是指將微小的敏感元件、信號處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在一塊芯片上而形成的集成傳感器;就傳感器系統(tǒng)而言，微傳感器是指傳感系統(tǒng)中不但包括微傳感器，還包括微執(zhí)行器，可以獨(dú)立工作，甚至由多個微傳感器組成傳感器網(wǎng)絡(luò)，或者可實(shí)現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)。