中國物流設備網整理：今年2月25日，*通過物流產業進入產業振興規劃，表明物流業在發展國民經濟中的重要地位得到確認。30年前中國還沒有“物流”這個詞匯，五、六年前，物流是不是一個產業還存在爭論，現在進入了振興產業，說明物流科學和物流業的發展取得了令人注目的成就，已得到國家和社會的承認； 1、物流產業進入產業振興規劃的意義 1）.調整和振興物流業是應對金融危機的迫切需要。解決當前物流企業面臨的困難，保持產業的平穩發展，轉變發展模式；物流業對其他產業的調整具有服務和支撐作用，可以促進制造業和商貿業專注核心業務、提高競爭力。 2）.調整和振興物流業是適應經濟化趨勢的客觀要求。隨著經濟化的發展和我國融入世界經濟的步伐加快，要求加快發展現代物流業，優化資源配置，提高市場響應速度和產品供給時效，降低企業物流成本，增強國民經濟的競爭力。 3）.調整和振興物流業是貫徹落實科學發展觀保證國民經濟持續快速發展的必要條件。我國經濟規模將進一步擴大，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿易額等將大幅度增長，農產品、工業品、能源、原材料和進出口商品的流通規模將顯著增加，對全社會物流服務能力和物流效率提出了更高的要求。發展物流業 對于提高國民經濟的運行質量、優化產業結構、促進經濟發展方式的轉變具有決定性的作用。

      金融危機產生，資金鏈斷裂，市場需求衰退，*的是拿不到訂單的制造業，大批來料加工的小型制造企業破產倒閉； 物流企業也受到影響，2008年9月以后，我國物流產業明顯下滑。測算2008年物流發展指標增幅下降：社會物流總額 88.82萬億同比增幅下降8.1%；物流業增加值1.94萬億同比增幅下降5.7%；社會物流總費用5.21萬億同比增幅下降3.5%；一些企業利潤下滑 20---30%。

      物流技術與裝備業同樣面臨經濟危機的沖擊：（根據《物流技術與應用》雜志編輯部提供分析數據） 中國物流技術與裝備業近年來一直處于快速增長的態勢。叉車生產多年來每年增長率平均在30%左右，叉車產量也由2萬多臺很快發展到15萬臺以上。2008上半年我國叉車銷量達到93632臺，與上年同期相比，增長23.93%；其中叉車出口31287臺，同比增長51%。但9月份以后多家叉車企業的銷售訂單銳減，生產量下降50％以上。預計全年產量將接達到17萬臺，年增長僅為11%左右。 面對金融海嘯中逐步萎縮的物流技術裝備市場的需求，為順利度過經濟危機的嚴冬， 2009年企業應該加強市場調研，在危機中尋找商機，往往危機來臨的時候也是商機大量涌現的時候。企業應當在危機時打下良好基礎，在危機后實現超常發展。

      中國政府當前采取了果斷措施，及時出臺了一系列刺激經濟政策。如：連續大幅度降息，采取了寬松的貨幣與財政政策；出臺了擴大內需的措施，確定在基礎建設等領域投入4萬億人民幣拉動內需；準備發行國債，加大在醫藥、冷鏈、煙草以及建材等行業的投資等。這些舉措必然會對中國物流裝備業帶來巨大影響。

      近期國家出臺的增值稅改革，主要體現在今后企業設備設施投資費用將可以進行增值稅抵扣。物流技術裝備屬于設備投資，這一政策將使企業今后的物流設備投資降低17%的成本，對于企業加大物流裝備采購具有積極作用。