中國物流設備網整理：RFID（RadioFrequencyIdentification）是一種無線射頻識別技術，手持式rfid讀寫器它是自動識別技術的一種。從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對于條碼技術而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標物并使用的掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器；而RFID則使用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。[1]zui初在技術領域，應答器是指能夠傳輸信息回復信息的電子模塊，近些年，由于射頻技術發展迅猛，應答器有了新的說法和含義，又被叫做智能標簽或標簽。RFID電子電梯合格證的閱讀器（讀寫器）通過天線與RFID電子標簽進行無線通信，可以實現對標簽識別碼和內存數據的讀出或寫入操作。典型的閱讀器包含有高頻模塊（發送器和接收器）、控制單元以及閱讀器天線。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無需人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。
　　
　　RFID的特點
　　
　?。ㄒ唬┥漕l技術的特點射頻識別系統zui重要的優點是非接觸識別，它能穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無法使用的惡劣環境閱讀標簽，并且閱讀速度極快，大多數情況下不到100毫秒。有源式射頻識別系統的速寫能力也是重要的優點?？捎糜诹鞒谈櫤途S修跟蹤等交互式業務。目前，制約射頻識別系統發展的主要問題是不兼容的標準。射頻識別系統的主要廠商提供的都是系統，導致不同的應用和不同的行業采用不同廠商的頻率和協議標準，這種混亂和割據的狀況已經制約了整個射頻識別行業的增長。許多歐美組織正在著手解決這個問題，并已經取得了一些成績。標準化必將刺激射頻識別技術的大幅度發展和廣泛應用。（二）射頻技術在物流管理中的適用性物流管理的本質是通過對物流全過程的管理，實現降低成本和提高服務水平兩個目的。如何以正確的成本和正確的條件，去保證正確的客戶在正確的時間和正確的地點，得到正確的產品，成為物流企業追求的zui高目標。為此，掌握存貨的數量、形態和分布，提高存貨的流動性就成為物流管理的核心內容。一般來說，企業存貨的價值要占企業資產總額的25%左右，占企業流動資產的50%以上。所以物流管理工作的核心就是對供應鏈中存貨的管理。當叉車到達的托盤前面時，司機使用手持條碼掃描器來讀取托盤的標簽并通過一個Wi-Fi連接把這些信息轉發到運行在Herma后端ERP系統的Ubisense軟件上。托盤上的條碼序列號會與訂單上的序列號做比較，如果能對應起來，Ubisense軟件會指示司機托盤的抵達地點。如果對應不起來，屏幕上會顯示一個警報然后司機繼續尋找正確的托盤。
　　
　　在拿起托盤之后，司機按下提示符表明他已經開始運送這個托盤到其目的地。每輛叉車的Ubisense超寬帶（UWB）RFID標簽發射出一個6至8GHz的超寬帶的編有*ID號的RF信號，這個ID號與Ubisense軟件里車輛的ID號相連。
　　
　　一旦司機拿到了的托盤，就把它放到的位置（例如，放在待命區等待裝車）。在把托盤放到位置之后，司機按下屏幕上的一個提示符表明他已經按指示運送了托盤，并且標簽把信號傳送到附近的閱讀器，Ubisense軟件基于閱讀器的數據計算出托盤放置的位置，然后這些信息與Herma公司的SAP軟件相連。由于叉車上裝有4個標簽（RFID射頻快報注：分別安裝在叉車的每一個角上），因此可以在大約30厘米之內定位，并能確定方位，從而可以知道叉車的指向，也可以確切的知道托盤的位置。
　　
　　當托盤準備裝上卡車的時候，這個過程是相同的，當司機把托盤放入卡車時就按下屏幕上的提示符。同時，軟件計算出叉車的位置，從而確知托盤裝上了哪輛卡車。
　　
　　叉車的標簽在不同的時間間隔傳送信號。如果標簽沒有在預設的時間間隔里移動，它們將變為休眠狀態，停止傳送信號。當叉車再次移動的時候，標簽開始再次傳送信號，如果叉車位于托盤的分揀處，信號傳送率就比叉車位于非重要地區時高一些。